[实用新型]一种内张型车轮鼓式制动器用折叠顶杆张开装置有效

专利信息
申请号: 201120521335.X 申请日: 2011-12-14
公开(公告)号: CN202392015U 公开(公告)日: 2012-08-22
发明(设计)人: 张万川 申请(专利权)人: 张万川
主分类号: F16D65/18 分类号: F16D65/18;F16D121/14;F16D125/68
代理公司: 山西五维专利事务所(有限公司) 14105 代理人: 李印贵
地址: 034100 山西*** 国省代码: 山西;14
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摘要: 实用新型属于重型汽车制动技术领域,具体涉及一种内张型车轮鼓式制动器用折叠顶杆张开装置;包括中心杆、顶杆、防脱钩、制动蹄端头;中心杆与两个顶杆组成折叠装置,其中:顶杆与中心杆上的圆轴及制动蹄端头上的半圆凹槽部分滑动配合,并由防脱钩将中心杆与制动蹄端头铰接在一起,防止回位弹簧断开后,制动蹄在汽车运行过程中摩擦制动鼓,造成事故;由于采用了折叠杆张开装置,使得制动蹄开合行程较现有技术增大,改善了制动效果。
搜索关键词: 一种 内张型 车轮 制动 器用 折叠 张开 装置
【主权项】:
一种内张型车轮鼓式制动器用折叠顶杆张开装置,包括中心杆(1)、顶杆、制动蹄端头与圆轴(6);所述中心杆(1)通过销轴(20)装于制动底盘(17)上;其特征是:所述顶杆分为上顶杆(3)与下顶杆(2),所述中心杆(1)左、右两侧面开有深槽(19),在深槽(19)内容纳并安装上顶杆(3)与下顶杆(2),上顶杆(3)与下顶杆(2)均能够向外旋转约120度;在中心杆(1)前面左、右两边加工有通孔,该通孔穿过深槽(19),并在该通孔中安装圆轴(6),其圆轴(6)与通孔过盈配合,圆轴(6)后端与中心杆(1)后面取平,前端高出中心杆(1)前面一段距离并加工有用销固定的锁槽(18);所述顶杆的一端为半圆柱凸面(12),另一端为劣弧凹面(11);所述顶杆的劣弧凹面(11)与装于中心杆(1)上深槽(19)内圆轴(6)部分滑动配合; 所述制动蹄端头,分为上制动蹄端头(4)和下制动蹄端头(5),在所述上制动蹄端头(4)及下制动蹄端头(5)分别加工有半圆凹槽(16);所述顶杆的半圆柱凸面(12)与制动蹄端头半圆凹槽(16)部分滑动配合。
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