[实用新型]一种柴油机后处理系统用静态混合器有效
| 申请号： | 201120521382.4 | 申请日： | 2011-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN202391521U | 公开（公告）日： | 2012-08-22 |
| 发明（设计）人： | 周小燕;孔芬霞;李兵;许锦皋;陆国栋 | 申请（专利权）人： | 杭州银轮科技有限公司;浙江银轮机械股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/24 | 分类号： | F01N3/24;B01D53/94;B01D53/56 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人： | 沈孝敬 |
| 地址： | 310013 浙江省杭州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型设计了一种柴油机后处理系统用静态混合器，由一组翼片对和翼片均匀布置在排气管内，所述的翼片主体与管体的横截面呈一定夹角布置，并且翼片的翅片与翼片主体也呈一定夹角布置。经专用CFD软件计算分析，该混合器可有效地增加气体扰动，使得发动机废气和尿素液滴通过混合器后得到的扰流，可使其充分混合，在进入SCR催化转化其器之前得到较高的分布均匀性，进而进行充分的反应，以降低汽车尾气中NOx的含量，该混合器混合效果好，排气背压小。该混合器结构紧凑，安装方便，能够广泛应用于带尿素SCR系统的柴油机排气管路中。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 处理 系统 静态 混合器 | ||
【主权项】：
一种柴油机后处理系统用静态混合器，包括管体(2)和设置在所述管体(2)内的一组翼片(3)，其特征在于至少中间的翼片成对设置，每个翼片包括主体(311)和至少一个翅片(312、313)，所述的主体(311)与管体的横截面呈一定夹角度，所述的翅片(312、313)与主体(311)也呈一定夹角度布置，相邻翼片对(31)之间留有间隙；所述的管体(2)两端分别与排气管道和后端管道(5)或催化器(6)相连。
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