[实用新型]一种齿轮传动装置有效
| 申请号： | 201120522816.2 | 申请日： | 2011-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN202468853U | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | 肖强;李胜男;刘晓霞;史彦东 | 申请（专利权）人： | 长春航空液压控制有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/20 | 分类号： | F16H1/20 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 130052 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型属于航空机械传动领域，涉及到一种对传动精度要求较高的齿轮传动装置。包括传动轴[1]、第一扭矩轴[2]、第二扭矩轴[3]、扭矩套筒[4]、从动齿轮[5]、油门杆[6]，传动轴[1]内齿与第一扭矩轴[2]外齿咬合，第一扭矩轴[2]内花键及第二扭矩轴[3]内花键与扭矩套筒[4]紧配合，第二扭矩轴[3]外齿与从动齿轮[5]咬合，从动齿轮[5]与油门杆[6]固定，第一扭矩轴[2]及第二扭矩轴[3]的外齿与内花键之间角度不一致。本实用新能够消除传递的空行程，提高传递的精度，并且该装置加工方便，操作简单，应用广泛。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 齿轮 传动 装置 | ||
【主权项】：
一种齿轮传动装置，包括传动轴[1]、第一扭矩轴[2]、第二扭矩轴[3]、扭矩套筒[4]、从动齿轮[5]、油门杆[6]，所述传动轴[1]内齿与第一扭矩轴[2]外齿咬合，所述第一扭矩轴[2]内花键及第二扭矩轴[3]内花键与扭矩套筒[4]紧配合，所述第二扭矩轴[3]外齿与从动齿轮[5]咬合，所述从动齿轮[5]与油门杆[6]固定，其特征在于，所述第一扭矩轴[2]及第二扭矩轴[3]的外齿与内花键之间角度不一致，所述第一扭矩轴[2]及第二扭矩轴[3]与扭矩套筒[4]的端面均有一定位销孔[7]。
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