[实用新型]推车结构

摘要

本创作涉及一种推车结构，尤指一种供手动弯折金属筋条的推车结构，该推车结构系由一第一扳压杆及一第二扳压杆所组成，其中第一、二扳压杆间可利用一弯折轮相对枢接，使第一、二扳压杆的相对内面间保持一间距，又第一、二扳压杆上分别锁设有一抵压轮，该等抵压轮系相对第二、一抵压杆凸伸，藉此，本创作可利用第一、二扳压杆之抵压轮与弯折轮分别跨置于金属筋条的上、下缘，当内压或外扳第一、二扳压杆时，可以弯折轮或抵压轮为支点，而能弯折该金属筋条，且进一步可透过调整弯折轮或该等抵压轮的相对位置来改变金属筋条的弯曲弧度，而能易于弯折金属筋条，并具有省力与操作快速之效。

主权项

一种推车结构，其系由一车板体、一把手及一按压单元所组成；其特征在于其中：所述之车板体底部角落分别设有一滚轮，该车板体顶面两侧分别形成有一道容槽，该等容槽两端分别形成相对之封闭端部及贯穿端部，又该等容槽于邻近封闭端部处形成有一向下贯穿之插掣孔，且该等插掣孔周缘壁面分别形成有两位于同一水平线之凹陷状滑槽，另车板体对应把手组接端侧缘中段形成有一对插掣孔之缺口；又所述之把手系组装于车板体的插掣孔内，该把手具有两可穿置于插掣孔之侧杆，且该等侧杆底部分别具有对应前述滑槽之穿孔，又该等侧杆穿孔上分别穿置有一能相对穿经滑槽之轴杆，令把手能枢组于车板体插掣孔内；而所述之按压单元系设于车板体缺口，该按压单元具有一压片，且压片两侧分别形成有向下向外倾斜之斜拨块，另车板体于缺口底面锁掣有一底板，且压片与底板间设有一压缩弹黄，又按压单元于压片两侧分别设有一限位块，该等限位块相对压片一端分别形成有一道斜滑槽，该等斜滑槽之斜度对应前述压片之斜拨块，且该等限位块对应前述轴杆一端分别具有一挡部；藉此，可组构成一易于操作、且折收空间小的推车结构者。