[实用新型]一种自动限速的差速器防滑控制系统有效
| 申请号： | 201120523912.9 | 申请日： | 2011-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN202418475U | 公开（公告）日： | 2012-09-05 |
| 发明（设计）人： | 金海玲;李莉;刘强;马芳武;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/20 | 分类号： | F16H48/20 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种自动限速的差速器防滑控制系统。主要解决了现有差速器由于采用差速器锁来防止汽车轮打滑，动力存在突然的切断和连接，容易进一步加深打滑趋势的问题。差速器控制系统包括分别对汽车四个轮子转速进行检测轮速传感器，以及处理传感器信息的处理单元，所述轮速传感器连接到处理单元的输入端上，处理单元的输出端连接到汽车ABS控制单元上。本实用新型的优点是：根据左前轮与右前轮和左后轮与右后轮的转速差值来判断车轮是否打滑，通过ABS控制单元自动对打滑车轮进行限速，动力不存在突然的切断和连接，显得较为柔和，对于越野情况而言，具有极大的好处，且车轮更不容易因为突然加上的巨大动力而进一步加深打滑趋势。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自动 限速 差速器 防滑 控制系统 | ||
【主权项】：
一种自动限速的差速器防滑控制系统，其特征在于：包括分别对汽车四个轮子转速进行检测轮速传感器，以及处理传感器信息的处理单元（1），所述轮速传感器连接到控制单元的输入端上，处理单元的输出端连接到汽车ABS控制单元（6）上，ABS控制单元与车轮刹车装置（7）相连。
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