[实用新型]双电机双输出一体消隙齿轮箱有效
| 申请号： | 201120526591.8 | 申请日： | 2011-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN202392051U | 公开（公告）日： | 2012-08-22 |
| 发明（设计）人： | 林海梁;倪绍祥;赵志惠;赵双双 | 申请（专利权）人： | 江苏新瑞重工科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/22 | 分类号： | F16H1/22;F16H1/26;B23Q5/56 |
| 代理公司： | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人： | 李红波 |
| 地址： | 213000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及齿轮箱技术领域，尤其是一种双电机双输出一体消隙齿轮箱。包括两个电机、两个减速箱、齿轮组，主电机和从电机各连接有一减速箱，主电机的减速箱连接齿轮一，齿轮一啮合齿轮二，从电机的减速箱连接齿轮三，齿轮三啮合齿轮四，齿轮二、齿轮四、齿轮五和齿轮六同轴，齿轮五啮合齿轮七，齿轮六啮合齿轮八，齿轮七连接输出齿轮一，齿轮八连接输出齿轮二。采用一体化结构的双电机输入双齿轮输出，电气控制的消隙机构，实现无间隙运动，并能得到永久保持，不会因为机械部件磨损而影响机床定位精度。 | ||
| 搜索关键词： | 电机 输出 一体 齿轮箱 | ||
【主权项】：
一种双电机双输出一体消隙齿轮箱，包括两个电机（1）、两个减速箱（2）、齿轮组（3），其特征是，主电机（4）和从电机（5）各连接有一减速箱（2），主电机（4）的减速箱（2）连接齿轮一（6），齿轮一（6）啮合齿轮二（7），从电机（5）的减速箱（2）连接齿轮三（8），齿轮三（8）啮合齿轮四（9），齿轮二（7）、齿轮四（9）、齿轮五（10）和齿轮六（11）同轴，齿轮五（10）啮合齿轮七（12），齿轮六（11）啮合齿轮八（13），齿轮七（11）连接输出齿轮一（14），齿轮八（12）连接输出齿轮二（15）。
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