[实用新型]一种气缸头结构有效
申请号: | 201120531613.X | 申请日: | 2011-12-19 |
公开(公告)号: | CN202370681U | 公开(公告)日: | 2012-08-08 |
发明(设计)人: | 廖寿昌;陈微微;罗园 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | F02F1/28 | 分类号: | F02F1/28 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人: | 郭云;方洪 |
地址: | 400037 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种气缸头结构,冷却风道由进风口(2)、第一引流道(3)、第二引流道(4)和出风口(5)组成,进风口(2)的长度(L1)为32.5-39.5mm,宽度(L2)为30-36mm;第一引流道(3)的宽度(L3)为10-16mm,高度(L4)为26-32mm;第二引流道(4)最窄处的宽度(L5)为26-32mm,最宽处的宽度(L6)为44-50mm;第二引流道(4)最浅处的高度(L7)为15-21mm,最深处的高度(L8)为26-32mm。本实用新型通过对冷却风道进行优化设计,能够显著改善冷却风道的气动特性,有效降低了气缸头结构的缸温,极大地提高了三气门发动机的性能。 | ||
搜索关键词: | 一种 气缸 结构 | ||
【主权项】:
一种气缸头结构,在缸头(1)上开设有冷却风道,该冷却风道依次由进风口(2)、第一引流道(3)、第二引流道(4)和出风口(5)组成,其特征在于:所述进风口(2)为矩形,该进风口(2)的长度(L1)为32.5‑39.5mm,宽度(L2)为30‑36mm;所述第一引流道(3)为直通道,该第一引流道(3)的宽度(L3)为10‑16mm,高度(L4)为26‑32mm;所述第二引流道(4)与第一引流道(3)垂直相连,该第二引流道(4)最窄处的宽度(L5)为26‑32mm,最宽处的宽度(L6)为44‑50mm;所述第二引流道(4)的顶面为弧面,底面为起伏面,第二引流道(4)最浅处的高度(L7)为15‑21mm,最深处的高度(L8)为26‑32mm。
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