[实用新型]机动车车身结构

摘要

本实用新型公开一种机动车车身结构，该结构具有改进的车顶强度和减小的重量。机动车车身结构包括第一车顶纵梁、第二车顶纵梁、第一门梁和第二门梁。封闭截面车顶弯梁可连接第一车顶纵梁和第二车顶纵梁。封闭车顶弯梁基本上垂直于第一和第二车顶纵梁。为每个第一车顶纵梁和第二车顶纵梁提供B柱。每个B柱限定B柱铰接接头且每个A柱均具有A柱铰接接头。也可以提供车颈上板，其可被设置为基本垂直于第一和第二车顶纵梁。车颈上板可通过对应第一车顶纵梁的A柱以及用于第二车顶纵梁的A柱被连接到第一和第二车顶纵梁。根据本实用新型，该机动车车身结构能够在负载被置于车顶时，通过控制能量的吸收而具有减少的重量和增强的车顶强度。

主权项

机动车车身结构，其特征在于，包括：第一车顶纵梁和一第二车顶纵梁；封闭截面车顶弯梁，连接所述第一车顶纵梁和所述第二车顶纵梁，所述封闭车顶弯梁垂直于所述第一车顶纵梁和所述第二车顶纵梁；第一门梁和第二门梁，所述第二门梁被设置为平行于所述第一门梁；与所述第一车顶纵梁连接的第一B柱和与所述第二车顶纵梁连接的第二B柱，每个所述第一B柱和所述第二B柱均有B柱铰接接头并且每个所述第一B柱和所述第二B柱均具有上端部和下端部，所述第一B柱的上端部与所述第一车顶纵梁连接并且所述第二B柱的上端部与所述第二车顶纵梁连接，所述第一B柱的下端部与所述第一门梁连接并且所述第二B柱的下端部与所述第二门梁连接；与所述第一车顶纵梁连接的第一A柱以及与所述第二车顶纵梁连接的第二A柱，每个所述第一A柱和所述第二A柱均具有车顶端部和车颈端部，并且在所述第一A柱的所述车顶端部和所述第一A柱的所述车颈端部之间设置有A柱铰接接头，在所述第二A柱的所述车顶端部和所述第二A柱的所述车颈端部之间设置有A柱铰接接头；以及车颈上板，连接所述第一车顶纵梁的第一A柱到所述第二车顶纵梁的第二A柱。