[实用新型]精车亮面铝合金车轮用新型加压装置有效
| 申请号： | 201120544200.5 | 申请日： | 2011-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN202411384U | 公开（公告）日： | 2012-09-05 |
| 发明（设计）人： | 李萍;胡因行;李光宇;管建国;孔祥建;蒋小萍 | 申请（专利权）人： | 江苏凯特汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B22D18/04 | 分类号： | B22D18/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213133 江苏省常州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种精车亮面铝合金车轮用新型加压装置，该装置由制氮机、氮气干燥机、储气罐、低压铸造机系统控制柜、泄压氮气回收罐、气体导管、低压机保温炉组成。制氮机产生的氮气通过导管通向氮气干燥机；经干燥、净化的氮气通过导管通向储气罐，储气罐的氮气压力在500kpa～700kpa；储气罐氮气通过导管通向低压铸造机系统控制柜，并经低压铸造机系统控制柜通向低压机保温炉进行加压；每压铸完成一个铸件泄压后的气体通过导管流到泄压氮气回收罐，泄压氮气回收罐内的气体通过气体导管流到氮气干燥机进行干燥回用。本实用新型使用氮气为低压过程的加压介质，大大降低了铝液氧化物，使最终产品针孔、渣孔减少；同时铝、镁、锶的损耗较少，保障了产品的力学性能。 | ||
| 搜索关键词： | 精车亮面 铝合金 车轮 新型 加压 装置 | ||
【主权项】：
一种精车亮面铝合金车轮用新型加压装置，其特征是该装置由制氮机(1)、氮气干燥机(2)、储气罐(3)、低压铸造机系统控制柜(4)、泄压氮气回收罐(5)、低压机保温炉(6)、气体导管(7)组成；制氮机(1)产生的氮气通过导管通向氮气干燥机(2)；经干燥、净化的氮气通过导管通向储气罐(3)，储气罐(3)的氮气压力在500kpa～700kpa；储气罐(3)的氮气通过导管通向低压铸造机系统控制柜(4)，并经低压铸造机系统控制柜(4)通向低压机保温炉(6)进行加压；每压铸完成一个铸件泄压后的气体通过导管流到泄压氮气回收罐(5)；该装置由于使用氮气为低压过程的加压介质，大大降低了铝液氧化，使最终产品针孔、渣孔减少；同时铝、镁、锶的损耗较少，保障了产品的力学性能。
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