[实用新型]轮间差速器用组合式拨叉及包括该拨叉的轮间差速器有效
| 申请号： | 201120544380.7 | 申请日： | 2011-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN202381675U | 公开（公告）日： | 2012-08-15 |
| 发明（设计）人： | 李晓辉;刘四清;刘固基 | 申请（专利权）人： | 湖南中联重科车桥有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/32 | 分类号： | F16H63/32;F16H48/38 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明;余刚 |
| 地址： | 415400 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种轮间差速器用组合式拨叉及包括该拨叉的轮间差速器，其中，拨叉包括拨叉本体，拨叉本体包括滑杆座、左叉脚、右叉脚；滑杆座上设有滑杆安装孔，左叉脚和右叉脚的第一端端部连接并共同连接在滑杆座上，第二端分离，左叉脚和右叉脚之间形成容纳空间，本实用新型还包括至少两个销；左叉脚和右叉脚上分别设有销孔，每个销的第一端位于相应的一个销孔内，第二端朝向容纳空间所在的一侧并伸出销孔。本实用新型在拆下半轴后，滑动啮合套不易从拨叉的开口部分分离，解决了滑动啮合套与拨叉分离后导致的必须将主减速器整体拆下才能实现对滑动啮合套的顺利装配的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 差速器 组合式 包括 | ||
【主权项】：
一种轮间差速器用组合式拨叉，包括：拨叉本体，所述拨叉本体包括滑杆座(31)、左叉脚(32)、右叉脚(33)；所述滑杆座(31)上设置有滑杆安装孔(34)，所述左叉脚(32)和所述右叉脚(33)的第一端端部相连并共同连接在所述滑杆座(31)上，第二端端部分离，所述左叉脚(32)和所述右叉脚(33)之间形成容纳空间，其特征在于，还包括至少两个销(38)；所述左叉脚(32)和所述右叉脚(33)上分别设有销孔(37)，其中，每个所述销(38)的第一端位于相应的一个所述销孔(37)内，第二端朝向所述容纳空间所在的一侧并伸出所述销孔(37)。
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