[实用新型]发动机气门摇臂有效
| 申请号： | 201120549242.8 | 申请日： | 2011-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN202431318U | 公开（公告）日： | 2012-09-12 |
| 发明（设计）人： | 李飞;宋朝瑞;王德生;侯轩 | 申请（专利权）人： | 北京北内柴油机有限责任公司 |
| 主分类号： | F01L1/18 | 分类号： | F01L1/18 |
| 代理公司： | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人： | 韩登营 |
| 地址： | 100076 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型的目的在于，提供一种制造工序较少、成本较低的发动机气门摇臂。为达到这样的目的，本实用新型的发动机气门摇臂(1)构成为，具有用于将所述发动机气门摇臂安装在摇臂支座的摇臂支承轴上的安装孔(1a)，所述发动机气门摇臂能够以该摇臂支承轴为中心转动从而实现使气门开闭，在位于安装孔一侧的端部一体地形成有弧形的气门接触面(1e)，在所述发动机气门摇臂转动时该气门接触面能够与气门接触从而使气门打开。由于在气门摇臂上一体地形成气门接触面，与单独形成气门接触面形成件之后将该气门接触面形成件安装在气门摇臂上的方式相比，能够减少制造工序、降低制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 气门 摇臂 | ||
【主权项】：
一种发动机气门摇臂，具有用于将所述发动机气门摇臂(1)安装在摇臂支座(2)的摇臂支承转轴(2b、2c)上的安装孔(1a)，所述发动机气门摇臂(1)能够以该摇臂支承转轴(2b、2c)为中心转动从而实现使气门开闭，其特征在于，在所述发动机气门摇臂的位于所述安装孔(1a)一侧的端部一体地形成有弧形的气门接触工作面(1e)，在所述发动机气门摇臂(1)转动时该气门接触工作面(1e)能够与气门接触从而使气门打开。
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