[实用新型]一种新型制动助力阀

摘要

本实用新型涉及一种新型制动助力阀，包括阀体、活塞和阀杆；阀体内设有阀体内腔，阀体上端设有与阀体内腔连通的制动连接孔；制动连接孔的上端连接制动阀；活塞上开有与制动连接孔在同一直线上的中心孔；活塞靠近阀杆的一端端面，与阀体内腔壁形成一个活塞腔；活塞上还开有连通中心孔与活塞腔的贯通孔；贯通孔与活塞腔的连接处设有锥形泄油口；阀杆插入活塞腔中；阀体上还开有连接外界高压油管的进油孔；阀杆的前端设有锥形杆头，其锥度与泄油口的锥度相同；阀杆与进油孔连接处还开有油道槽；油道槽的截面为拱形。本实用新型方案结构简单，加工方便，提高了阀杆的强度和使用寿命，有效避免了阀内元件的脱落，减小了故障隐患，实用性强。

主权项

一种新型制动助力阀，包括阀体、活塞和阀杆，所述阀体内设有阀体内腔，阀体上端设有一端与阀体内腔连通的制动连接孔，所述制动连接孔的另一端连接制动阀，所述活塞位于阀体内腔中，且活塞上开有与制动连接孔在同一直线上的中心孔，­­所述活塞靠近阀杆的一端端面，与阀体内腔壁形成一个活塞腔，所述活塞上还开有连通中心孔与活塞腔的贯通孔，所述阀杆插入活塞腔中，所述阀体上，位于阀杆上端垂直于阀杆的方向上开有一个连接外界高压油管的进油孔，其特征在于：所述贯通孔与活塞腔的连接处设有锥形泄油口；所述阀杆的前端设有锥形杆头，其锥度与泄油口的锥度相同；所述阀杆与进油孔连接处还开有油道槽；所述油道槽的截面为拱形；所述阀杆向活塞推进时，锥形杆头锥面与泄油口锥面的间隙逐渐减小，且通过油道槽将进油孔和活塞腔导通，高压油通过进油孔进入活塞腔中，推动了活塞的移动，逐渐增大了活塞腔的容积，当锥形杆头与泄油口的间隙为零时，活塞不再移动，活塞腔内的油压开始升高，锥形杆头逐渐脱离与泄油口的接触，活塞腔内的油液通过泄油口、贯通孔泄出，直至进油量和泄油量使得活塞处于动态平衡状态，此时，泄出的油液通过中心孔、制动连接孔，沿着连接在制动连接孔上的连接管道流入制动阀中，实现完全制动。