[实用新型]地铁车站隧道排热系统有效
| 申请号： | 201120553650.0 | 申请日： | 2011-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN202370563U | 公开（公告）日： | 2012-08-08 |
| 发明（设计）人： | 梅宁;张之启;付维纲;陈玉远 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E21F1/00 | 分类号： | E21F1/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430063 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种地铁车站隧道排热系统，包括设置在车站站台两侧的车站隧道和设置在车站站厅层的排热风机，每一侧车站隧道的两端分别连接有一台排热风机，每一侧车站隧道上均设置有轨顶排热风道和轨底排热风道，每一侧车站隧道的两端还分别设置有与排热风机相连的排热风室，排热风机通过排热风室与轨顶排热风道和轨底排热风道相连。本实用新型可以根据列车到站情况开启相应的排热风机，实现车站站台左右两侧隧道的独立排热，比传统排热系统节能。本实用新型降低系统的运行能耗，有利于两侧车站隧道的风量调节分配，有利于系统的节能运行和控制调节。本实用新型具有结构简单，成本低，实施方便，控制调节简单，运行费用低的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 地铁 车站 隧道 系统 | ||
【主权项】：
一种地铁车站隧道排热系统，包括设置在车站站台(9)两侧的车站隧道(1)和设置在车站站厅层的排热风机(2)，其特征在于：每一侧车站隧道(1)的两端分别连接有一台排热风机(2)，每一侧车站隧道(1)上均设置有轨顶排热风道(7)和轨底排热风道(8)，每一侧车站隧道(1)的两端还分别设置有与排热风机(2)相连的排热风室(6)，所述排热风机(2)通过排热风室(6)与轨顶排热风道(7)和轨底排热风道(8)相连。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁第四勘察设计院集团有限公司，未经中铁第四勘察设计院集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201120553650.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：发动机制动器
- 下一篇：带筋的高强抗弯T型钢带
