[实用新型]一种电动轮车厢底板加热装置

摘要

本实用新型公开了一种电动轮车厢底板加热装置，具有：车厢和发动机排气尾管，还具有：所述发动机排气尾管与气流通道进气管相连接，发动机排气尾管排出的高温尾气通过气流通道进气管进入车厢底板气流通道，该车厢底板气流通道安装在车厢底板的加强筋内，具有多个排气直管，排气直管的管壁上设有多个循环支管。本实用新型中的电动轮车厢底板加热装置，在车厢底板的尾气通道布置上采用了全新设计。将主加热通道分为左右两个部分，使车厢左右两端拥有相同的加热效果。车厢纵梁布置有长直通道，保证发动机尾气的排放通畅。容易结冰的车厢底板前部和中部区域的加热温度高于其他部位，大大提高了发动机尾气热量利用率。

主权项

一种电动轮车厢底板加热装置，具有车厢（1）和发动机排气尾管（4），其特征在于：所述发动机排气尾管（4）与气流通道进气管（3）相连接，发动机排气尾管（4）排出的高温尾气通过气流通道进气管（3）进入车厢底板气流通道（2），该车厢底板气流通道（2）安装在车厢（2）底板的加强筋内，具有多个排气直管（21），排气直管（21）的管壁上连接有多个循环支管（22）。