[实用新型]一种船用液压进退转向和水中杂物分流免缠绕装置有效
| 申请号： | 201120559199.3 | 申请日： | 2011-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN202464111U | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | 杨祖高 | 申请（专利权）人： | 杨祖高 |
| 主分类号： | B63H5/16 | 分类号： | B63H5/16;B63H25/42 |
| 代理公司： | 武汉楚天专利事务所 42113 | 代理人： | 雷速 |
| 地址： | 433000*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种船用液压进退转向和水中杂物分流免缠绕装置。所述免缠绕装置包括柴油发动机、转向杆、螺旋桨叶、液压马达、液压缸、液压油管、液压方向盘，柴油发动机与液压方向盘通过液压油管联接，液压方向盘分别通过不同的液压油管控制液压马达和液压缸，液压马达和转向杆之间通过连轴器连接，液压缸的活塞杆顶端通过转动连接件与换向杆转动连接，另一端设有与船体转动连接的连接构件；在转向杆上设有左、右分流板，左、右分流板分别设置在螺旋桨叶的两侧。本实用新型，使船体前进、转向更加快速、方便；在螺旋桨叶的两侧设有左右分流板，可以防止船体在前进时螺旋桨叶缠绕水草，阻碍船体的前进和转向。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 液压 进退 转向 水中 杂物 分流 缠绕 装置 | ||
【主权项】：
一种船用液压进退转向和水中杂物分流免缠绕装置，包括柴油发动机(13)、转向杆(1)和螺旋桨叶(10)，其特征是：所述装置还包括液压马达(9)、液压缸(3)、液压油管(14)、液压方向盘(15)，柴油发动机(13)与液压方向盘(15)通过液压油管(14)联接，液压方向盘(15)分别通过不同液压油管(14)控制液压马达(9)和液压缸(3)，液压马达(9)和转向杆(1)之间通过连轴器(16)连接，并通过转向杆(1)驱动螺旋桨叶(10)前进，液压缸(3)的活塞杆(2)顶端通过转动连接件(4)与换向杆(1)转动连接，另一端设有与船体转动连接的连接构件(5)，并通过液压缸(3)控制船体进退转向；在转向杆(1)上设有左、右分流板(11、12)，左、右分流板分别设置在螺旋桨叶(10)的两侧。
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