[实用新型]一种主减速器与桥壳连接结构有效
| 申请号： | 201120561309.X | 申请日： | 2011-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN202463560U | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | 纪建奕;傅英;邓娟;杨朝会 | 申请（专利权）人： | 青特集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/04 | 分类号： | B60K17/04;B60B35/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266109 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种主减速器与桥壳连接结构，包括驱动桥桥壳、差速器及设于该桥壳上的主减速器，所述差速器轴承外侧压盖与主减速器壳体一体铸造成型，所述主减速器与驱动桥桥壳通过下止口定位连接。主减速器与桥壳连接结构采用差速器轴承一侧的压盖与减壳铸造成一体，下止口与其一起整体加工，主减速器与桥壳采用下止口定位，结构更紧凑，安装定位更方便，通过实际装车试用，实际使用效果非常好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减速器 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种主减速器与桥壳连接结构，包括驱动桥桥壳、差速器及设于该桥壳上的主减速器，其特征在于：所述差速器轴承外侧压盖与主减速器壳体一体铸造成型，所述主减速器与驱动桥桥壳通过下止口定位连接。
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