[实用新型]汽车起重机活动支腿结构有效
申请号: | 201120563115.3 | 申请日: | 2011-12-29 |
公开(公告)号: | CN202390123U | 公开(公告)日: | 2012-08-22 |
发明(设计)人: | 李彦亮;向上升;李彬 | 申请(专利权)人: | 安徽柳工起重机有限公司 |
主分类号: | B66C23/80 | 分类号: | B66C23/80 |
代理公司: | 蚌埠鼎力专利商标事务所有限公司 34102 | 代理人: | 王琪;白京萍 |
地址: | 233010 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 汽车起重机活动支腿结构,它包括固定支腿箱、竖直油缸、插入固定支腿箱尾部内的一级活动支腿、置于一级活动支腿内且叠置有第二水平油缸的第一水平油缸、插入一级活动支腿尾部内的二级活动支腿、带有拖链和软管的拖链机构,竖直油缸设置在二级活动支腿尾部,竖直油缸上端有双向液压锁;双向液压锁上接有与竖直油缸的有杆腔、无杆腔分别连通的第一管、第二管;第一水平油缸活塞杆内有第一、第二油道,第二油道通过双向液压锁与竖直油缸有杆腔连通;第二水平油缸的活塞杆内有第三油道,第三油道通过双向液压锁与竖直油缸有杆腔连通;软管尾端通过第二管、双向液压锁与竖直油缸无杆腔连通;第一、第二水平油缸的无杆腔、有杆腔分别相连通。本支腿结构可达到二级活动支腿与一级活动支腿相接的目的;能够可靠地对竖直油缸进行供油,解决了竖直油缸供油难的问题。 | ||
搜索关键词: | 汽车起重机 活动 结构 | ||
【主权项】:
汽车起重机活动支腿结构,包括固定支腿箱、竖直油缸、水平插入固定支腿箱尾部内的一级活动支腿、水平置于一级活动支腿内的第一水平油缸,第一水平油缸的缸筒与一级活动支腿铰接,第一水平油缸的活塞杆外露端头与固定支腿箱的首部铰接,竖直油缸的上端有双向液压锁,竖直油缸的缸杆向下延伸,其特征在于:二级活动支腿水平插入一级活动支腿尾部内,竖直油缸设置在二级活动支腿的尾部,双向液压锁上接有与竖直油缸的有杆腔、无杆腔分别连通的第一管、第二管,第一管、第二管分别穿入二级活动支腿内;第二水平油缸的缸筒叠置于第一水平油缸的缸筒上,第二水平油缸的活塞杆外露端头与二级活动支腿的尾部铰接;固定支腿箱、一级活动支腿、二级活动支腿内设置拖链机构,拖链机构由拖链和穿置于拖链内部的软管构成,拖链包含若干依次相接的单元链节,拖链的首端固接于固定支腿箱的首部,拖链的尾端固接于二级活动支腿的首部;第一水平油缸的活塞杆内在其外露端头与第一水平油缸的无杆腔之间有第一油道,第一水平油缸的活塞杆内在其外露端头与第一水平油缸的有杆腔之间有第二油道,第二油道通过双向液压锁与竖直油缸的有杆腔连通;第二水平油缸的活塞杆内在其外露端头与第二水平油缸的有杆腔之间有第三油道,第三油道通过第一管、双向液压锁与竖直油缸的有杆腔连通;软管的尾端通过第二管、双向液压锁与竖直油缸的无杆腔连通;第一水平油缸的无杆腔与第二水平油缸的无杆腔相连通,第一水平油缸的有杆腔与第二水平油缸的有杆腔相连通。
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B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
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B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
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