[实用新型]一种汽车发电机固定结构有效
| 申请号： | 201120567501.X | 申请日： | 2011-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN202429058U | 公开（公告）日： | 2012-09-12 |
| 发明（设计）人： | 李剑;林文;赵国东;孙建军;刘涛;申景倩 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K8/00 | 分类号： | B60K8/00 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;周晓萍 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种汽车发电机固定结构，用于解决汽车发电机固定结构定位精度低、稳定性较差的问题。技术方案是：它包括发电机、发电机固定支架、水泵、缸体，改进后，所述发电机固定支架呈三角形，它位于发电机与水泵之间，形成发电机上端固定支撑，发电机固定支架邻近水泵的边为弧形边，该弧形边具有与水泵外壳匹配的曲率半径，所述该弧形边上设有三个支架螺栓孔，所述发电机固定支架下部设有发电机固定螺栓孔。本实用新型以发电机固定支架为发电机主要固定件，它巧妙利用缸体水泵下方的空间结构，共用水泵螺栓固定发电机支架，作为发电机的上端支撑，发电机侧下部直接固定在缸体的螺栓搭子处，具有安装强度高、刚度好、模态好等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 发电机 固定 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车发电机固定结构，它包括发电机（1）、发电机固定支架（3）、水泵（4）、缸体（5），其特征在于：所述发电机固定支架（3）呈三角形，它位于发电机与水泵之间，形成发电机上端固定支撑，发电机固定支架（3）邻近水泵（4）的边为弧形边（3‑1），该弧形边具有与水泵外壳匹配的曲率半径，所述该弧形边上设有三个支架螺栓孔（3‑2），所述发电机固定支架下部设有发电机固定螺栓孔（3‑4）。
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