[实用新型]汽车线束短路检测装置有效
| 申请号： | 201120569197.2 | 申请日： | 2011-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN202453444U | 公开（公告）日： | 2012-09-26 |
| 发明（设计）人： | 雷胜银;胡边疆;罗显任 | 申请（专利权）人： | 湖南吉利汽车部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/02 | 分类号： | G01R31/02 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 411100 湖南省湘潭*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车线束短路检测装置。包括电池、开关电源、单刀双掷开关、第一测试探头、第二测试探头和蜂鸣器，开关电源输入端的正极与交流电源AC的火线L相连，开关电源输入端的负极与交流电源AC的零线N相连，单刀双掷开关的第一不动端a与开关电源输出端的正极相连，单刀双掷开关的第二不动端b与电池的正极相连，开关电源输出端的负极和电池的负极分别与第一测试探头相连，单刀双掷开关的动端c与蜂鸣器的正极相连，蜂鸣器的负极与第二测试探头相连。本实用新型通过蜂鸣器是否发出报警声判断汽车线束是否存在短路，缩短了测试时间，避免了测试人员因疏忽而产生错检。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 短路 检测 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车线束短路检测装置，其特征在于：包括电源模块、第一测试探头（1）、第二测试探头（2）和音频输出单元，所述电源模块一端与第一测试探头（1）相连，另一端与音频输出单元一端相连，所述音频输出单元另一端与第二测试探头（2）相连。
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