[实用新型]一种道闸用离合装置

摘要

本实用新型公开一种道闸用离合装置，设有与道闸机芯本体转动连接的传动杆，所述传动杆一端设有轴向孔和至少两个与轴向孔连通的径向孔，在该轴向孔和径向孔分别内收纳有伸缩弹簧和钢珠，在所述轴向孔内设有一端与弹簧接触的顶杆，另一端与偏心装置接触，该顶杆设有收纳钢珠的环形槽，在径向孔位置设有与离合齿轮，该离合齿轮设有与钢珠配合的限位槽。在正常状态下，钢珠在顶杆作用下与离合齿轮上的限位槽配合，使电机与转轮的同步转动；在停电时，在偏心轮作用下使钢珠掉入环形槽内，离合齿轮与传动杆分离，可以方便将道闸杆放下或升起，避免出现在道闸断电时无法开启或关闭现象，其结构简单，操作方便。

主权项

一种道闸用离合装置，包括与道闸机芯主体转动连接的传动齿轮，其特征在于：在该传动齿轮一侧设有与之齿合传动的传动杆，该传动杆的两端分别与道闸机芯本体转动连接，所述传动杆一端设有轴向孔和至少两个与轴向孔连通的径向孔，在该轴向孔和径向孔分别内收纳有伸缩弹簧和钢珠，在所述轴向孔内设有一端与弹簧接触的顶杆，另一端与偏心装置接触，该顶杆设有收纳钢珠的环形槽，在径向孔位置设有与离合齿轮，该离合齿轮设有与钢珠配合的限位槽。