[实用新型]汽车排气管三通有效
| 申请号： | 201120570034.6 | 申请日： | 2011-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN202402862U | 公开（公告）日： | 2012-08-29 |
| 发明（设计）人： | 陈诚;黄海 | 申请（专利权）人： | 资兴市粤兴汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号： | F16L41/02 | 分类号： | F16L41/02;F01N13/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 423403 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车排气管三通。用于汽车发动机中，作为高温气体管道之间的传输连通件，主要是采用由上、下对称的两块冲压半壳（1）和法兰盘（2）焊接而成；两块冲压半壳（1）经上下相对叠合后，在冲压半壳的喇叭形的大口端由小槽所分别形成的两孔，且与法兰盘中部的两个圆形通孔对应连接成为第一通气孔（5）和第二通气孔（6）；在冲压半壳的喇叭形的小口端由大槽所形成的孔为第三通气孔（7）。本实用新型通制造工艺简单，生产能耗小，产品一致性好。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 排气管 三通 | ||
【主权项】：
一种汽车排气管三通，由上、下对称的两块冲压半壳（1）和法兰盘（2）焊接而成；其特征在于：每块冲压半壳（1）的形状呈喇叭形，冲压半壳的喇叭形小口端为一条下凹的大槽（3），喇叭形大口端有两条下凹的小槽（4），大槽和小槽在冲压半壳中部相通；上述法兰盘（2）中部有两个圆形通孔；上述的两块冲压半壳（1）经上下相对叠合后，在冲压半壳的喇叭形的大口端由小槽所分别形成的两孔，且与法兰盘中部的两个圆形通孔对应连接成为第一通气孔（5）和第二通气孔（6）；在冲压半壳的喇叭形的小口端由大槽所形成的孔为第三通气孔（7）。
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