[实用新型]一种随荷载变化全吻合输出动力的智能液压动力源有效
申请号: | 201120570036.5 | 申请日: | 2011-12-30 |
公开(公告)号: | CN202628686U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 万国强;娄志林;何跃新 | 申请(专利权)人: | 万国强;娄志林;何跃新 |
主分类号: | F15B21/08 | 分类号: | F15B21/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 411104 湖南省湘潭市岳塘区*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 一种随荷载变化全吻合输出动力的智能液压动力源。它主要解决传统液压动力源在执行任务过程中因能效比低,易造成能源浪费等技术问题。其技术方案要点是:其液压系统的柱塞油泵与液压动力装置的电动机相连接,可编程控制器分别与液压系统的三工位自动阀、电磁超高压单向阀、压力传感器和液压动力装置的变频器的控制电路相接;可编程控制器控制变频器调整电动机的转速改变输出流量,并且在变频器控制下使电动机输出的转距保持恒定,在额定压力范围内柱塞油泵输出的油压随系统工作荷载的变化而成正相关变化。它能使动力源输出的能量完全与工作荷载消耗的能量吻合,它特别适用于公路、铁路桥梁预应力施工中的智能张拉系统做液压动力源。 | ||
搜索关键词: | 一种 荷载 变化 吻合 输出 动力 智能 液压 | ||
【主权项】:
一种随荷载变化全吻合输出动力的智能液压动力源,其特征是:它包括液压系统、液压动力装置和可编程控制器(4),液压系统的柱塞油泵(1)与液压动力装置的电动机(2)相连接,可编程控制器(4)分别与液压系统的三工位自动阀(5)、电磁超高压单向阀(7)、压力传感器(8)和液压动力装置的变频器(3)的控制电路相接;所述液压系统包括柱塞油泵(1)、三工位自动阀(5)、保压单向阀(6)、电磁超高压单向阀(7)、压力传感器(8)、安全溢流阀(9)、油箱(10)和手动缷荷单向阀(17)构成的封闭运行液压系统,系统正常工作时油泵输出的压力油全部供给执行机构做功,无任何多余压力油溢流回油箱(10),所述液压动力装置包括电动机(2)和变频器(3),可编程控制器(4)根据执行机构所需的流量、压力参数,控制变频器(3)调整电动机(2)的转速改变输岀流量,并且在变频器(3)控制下使电动机(2)输出的转距保持恒定,也即电动机(2)传输给柱塞油泵(1)恒定转矩,在额定压力范围内柱塞油泵输出的油压随系统工作荷载的变化而成正相关变化;随着工作机构荷载变化,液压动力装置输出的动力完全吻合地随工作机构荷载正相关变化。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
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