[实用新型]单一故障保护起重机

摘要

本实用新型开公了一种单一故障保护起重机，其特征在于：大车运行机构安装在桥架的四个角上，共四套，对称布置，采用分别驱动形式；小车运行机构安装在小车架上，共两组；起升机构安装在小车架的上平台，起升机构的钢绳A从卷筒上下来后，依次绕过滑轮A、F和D，固定于平衡臂的一端；钢绳B从卷筒上下来依次绕过滑轮C、E和B，固定在平衡臂的另一端，滑轮A、B、C、D安装在吊钩上；滑轮E、F则安装在定滑轮组上；装在大车运行机构、小车运行机构及起升机构上的双开闸制动器A、B及C均具有两套开闸装置，通过两个控制电路控制，一备一用，当一套开闸装置出现故障无法开闸时，制动器上的另一套开闸装置能够将制动器打开，确保该起重机的继续运行。

主权项

一种单一故障保护起重机，包括大车运行机构(1)、桥架(2)、小车运行结构(3)、起升机构(4)、大车水平轮装配(5)、小车水平轮装配(6)、小车架(7)和电气控制系统(8)，其特征在于：大车运行机构(1)安装在桥架(2)的四个角上，共四套，对称布置，采用分别驱动形式；每套大车运行机构(1)均由电动机A(1.1)、双开闸制动器A(1.2)、制动轮A(1.3)、减速器A(1.4)、联轴器I(1.5)、轴I(1.6)、联轴器II(1.7)、大车车轮装配(1.8)、编码器A(1.9)和编码器B(1.10)组成；小车运行机构(3)安装在小车架(7)上，共两组，每组小车运行机构(3)均由小车车轮装配(3.1)、2个联轴器III(3.2)、2根浮动轴(3.3)、2个联轴器Ⅳ(3.4)、减速机B(3.5)、电动机B(3.6)、双开闸制动器B(3.7)、制动轮B(3.8)、编码器C(3.9)和编码器D(3.10)组成；起升机构(4)安装在小车架(7)上平面，由电动机C(4.1)、制动轮联轴器(4.2)、双开闸制动器C(4.3)、减速器C(4.4)、制动轮C(4.5)、卷筒(4.6)、平衡臂(4.7)、定滑轮组(4.8)、制动轮D(4.9)、旋转吊钩(4.10)、钢丝绳A(4.11)、钢丝绳B(4.12)、编码器E(4.19)、编码器F(4.20)、编码器G(4.21)和编码器H(4.22)组成；电动机C(4.1)、制动轮联轴器(4.2)、减速器C(4.4)和制动轮C(4.5)在卷筒(4.6)的每端布置一套，双开闸制动器C(4.3)在卷筒(4.6)的每端布置一套；起升机构(4)的钢丝绳A(4.11)从卷筒(4.6)上下来之后，依次绕过滑轮A(4.13)、滑轮F(4.18)和滑轮D(4.16)，最后固定在平衡臂(4.7)的一端；钢丝绳B(4.12)从卷筒(4.6)上下来之后，依次绕过滑轮C(4.15)、滑轮E(4.17)和滑轮B(4.14)，最后固定在平衡臂(4.7)的另一端；滑轮A(4.13)、滑轮B(4.14)、滑轮C(4.15)、滑轮D(4.16)安装在旋转吊钩(4.10)上；滑轮E(4.17)和滑轮F(4.18)则安装在定滑轮组(4.8)上；双开闸制动器A(1.2)、双开闸制动器B(3.7)和双开闸制动器C(4.3)，均具有两套开闸装置，通过两个控制电路控制，一备一用，当一套开闸装置出现故障无法开闸时，制动器上的另一套开闸装置能够将制动器打开。