[实用新型]质心可变式载重汽车车厢有效
申请号: | 201120572006.8 | 申请日: | 2011-12-31 |
公开(公告)号: | CN202448804U | 公开(公告)日: | 2012-09-26 |
发明(设计)人: | 周辰雨;肖焱曦;徐云杰 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | B60P1/28 | 分类号: | B60P1/28 |
代理公司: | 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 | 代理人: | 林兵 |
地址: | 710064*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种质心可变式载重汽车车厢,包括主车厢、质心调节车厢、质心调节车厢底板、主举升油缸和质心调节油缸;其中,主举升油缸设置在主车厢的前端,主举升油缸上端和主车厢铰接,主举升油缸下端和副车架铰接;主车厢后端底部设有横向的滑轨,主车厢通过滑轨与副车架铰接;主举升油缸和滑轨配合将主车厢翻转;该装置能够在车辆行驶在复杂道路之前,通过油缸控制质心调节车厢底板的举升,将一部分货物转移到主车厢后部而达到最佳的车厢质心分配,最大程度利用路面附着系数,实现汽车动力性能的完全发挥。 | ||
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【主权项】:
一种质心可变式载重汽车车厢,其特征在于,包括主车厢(6)、质心调节车厢(5)、质心调节车厢底板(4)、主举升油缸(3)和质心调节油缸(2);其中,主举升油缸(3)设置在主车厢(6)的前端,主举升油缸(3)上端和主车厢(6)铰接,主举升油缸(3)下端和副车架(1)铰接;主车厢(6)后端底部设有横向的滑轨(7),主车厢(6)通过滑轨(7)与副车架(1)铰接;主举升油缸(3)和滑轨(7)配合将主车厢(6)翻转;主车厢(6)的前半部分固定有与主车厢(6)等高的质心调节车厢(5),质心调节车厢(5)上端开口,质心调节车厢(5)的底部设置倾斜的质心调节车厢底板(4),质心调节车厢底板(4)与质心调节车厢(5)间隙配合;质心调节车厢底板(4)通过副车架(1)上设置的质心调节油缸(2)支撑在副车架(1)上;质心调节油缸(2)与质心调节车厢底板(4)以及副车架(1)的连接方式均为铰接方式。
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