[实用新型]车厢应急悬挂式滑车

摘要

本实用新型涉及火车车厢技术领域，特别是涉及一种车厢应急悬挂式滑车。它由固定架、衔接板、斜面、厢际板车、厢内滑车、防火卷帘、螺栓、滑槽条、滑板电机、板车电机、护栏和卷帘拉手构成。在每一节车厢中设置有一个厢内滑车，厢内滑车左、右两边的滑板轮分别处于位于车厢顶部的滑槽条的滑槽中。使用过程中，厢际板车置于厢内滑车上，在每相邻的两车厢衔接处，通过相互搭接的衔接板过渡。本实用新型利用车厢内上空的空闲空间作为乘警的应急快速通道，在春运高峰、寒暑假学生返校高峰期间，乘警能够快速地从车厢内拥堵的乘客上空到达事故车厢。

主权项

一种车厢应急悬挂式滑车，由固定架、衔接板、斜面、车厢、导线、滑板轮、转轴、滑板电机架、行进板、控制开关、板车轮、板车蓄电池、滑板蓄电池、吊柱、缓冲条、减振弹簧、防火卷帘、螺栓、滑槽条、滑板电机、板车电机、护栏、卷帘拉手、停进开关和滑板构成，其特征是：在每一节车厢中设置有一个厢内滑车，每一个厢内滑车由导线、滑板轮、转轴、滑板电机架、滑板蓄电池、吊柱、缓冲条、减振弹簧、滑板电机、护栏、停进开关和滑板构成，滑板是矩形的金属板，滑板水平设置于车厢内的上空，滑板的底部固定有滑板蓄电池，滑板的左右两边缘均设有护栏，滑板的每一个角的位置均与一根竖直设置的吊柱的底端连接，每根吊柱的上端均有一个与吊柱为一整体的、筒状的滑板电机架，每个滑板电机架内固定有一个滑板电机，滑板电机的转轴从滑板电机架内水平伸出，每个滑板电机的转轴上套有一个与滑板电机固定的滑板轮，所述滑板电机是带有电控制动系统的电动机，滑板的前后边缘分别通过多个减振弹簧与一根金属的缓冲条连接，滑槽条是横截面为L形的金属条，滑槽条的水平部分为槽状，一对相互平行的滑槽条通过螺栓固定于车厢顶板的底面，位于滑板的左、右两边的滑板轮分别处于左、右两滑槽条的槽中，在其中一根吊柱上安装有停进开关，停进开关通过导线与滑板蓄电池和滑板电机相连，停进开关能够控制滑板电机的转动和制动，在每一节车厢中配备有一个厢际板车，每个厢际板车由行进板、控制开关、板车轮、板车蓄电池、滑板蓄电池、板车电机和滑板构成，行进板是平面尺寸小于滑板的平面尺寸的矩形板，行进板的底面安装有四个板车轮，其中，前两个板车轮分别由一个安装于行进板底面的板车电机控制，在行进板的底面还固定有板车蓄电池，在行进板的上表面上设置有控制开关，控制开关通过导线与板车电机和板车蓄电池相连，所述板车电机是带有电控制动系统的电动机，控制开关能够控制板车电机的转动和制动，使用过程中，厢际板车置于厢内滑车上，在每相邻的两车厢衔接处，每一节车厢的通道门的上方均开有一门洞，每个门洞内安装有防火卷帘，每个防火卷帘上带有卷帘拉手，防火卷帘的开闭既可以通过列车的消防控制中心控制，也可通过乘警拉动卷帘拉手来控制，在每节车厢的通道门和所述门洞之间的车厢壁的外侧上分别设置有一平面外轮廓形状为梯形的固定架，每个固定架的上表面固定有一矩形的衔接板，相邻两车厢的衔接板相互搭接，且较高一块衔接板搭接于较低一块衔接板上的边缘为一斜面。