[发明专利]转向柱用支承装置

摘要

实现一种在二次碰撞时容易地进行用于使转向盘向前方稳定地位移的调整，且能量吸收构件(53)的材料费、加工费和组装费也均能抑制得较低，依据需要在二次碰撞后防止转向盘过度下降的构造。将固定于柱侧托架(33)的卡定构件(47)保持在固定于车体的车体侧托架(11b)的卡定孔(45)的内侧，利用由随着二次碰撞而断裂的材料制成的多个结合构件进行结合。在该卡定构件(47)与车体侧托架(11b)之间设有能量吸收构件(53)。该能量吸收构件(53)是通过将能够塑性变形的线材弯曲成形而形成，在二次碰撞时进行塑性变形，从而将施加于卡定构件(47)的冲击能量吸收，并且容许该卡定构件(47)向前方位移。

主权项

一种转向柱用支承装置，包括：车体侧固定托架，其在宽度方向中央部具有沿转向柱的轴向延伸的卡定孔，支承固定于车体侧，在二次碰撞时也不会向前方位移；柱侧托架，其支承于转向柱侧；卡定构件，其包括被卡定部和上侧部，该被卡定部固定于所述柱侧托架，在该固定了的状态下，两端部与所述卡定孔卡定，所述上侧部设在该被卡定部的上侧，具有凸缘部，该凸缘部具有比所述卡定孔的最大宽度尺寸大的宽度尺寸且在该卡定孔的两侧部分位于所述车体侧托架的上侧，在使所述卡定构件的被卡定部位于所述卡定孔的内侧的状态下，利用基于在所述二次碰撞时施加的冲击载荷断裂的结合构件，将该卡定构件和所述车体侧托架结合起来，从而将所述柱侧托架以能在二次碰撞时施加的冲击载荷的作用下向前方脱离的方式支承在所述车体侧托架上，该转向柱用支承装置的特征在于，在所述卡定构件与所述车体侧托架之间设有能量吸收构件，该能量吸收构件在所述二次碰撞时发生塑性变形，从而将施加于该卡定构件的冲击能量吸收，并且容许该卡定构件向前方位移，该能量吸收构件通过将能够塑性变形的线材弯曲成形而形成，包括：基部，其具有后方开口的形状；一对折返部，它们自该基部的后方两端部向下方且向前方呈大致U字形地折返而成；左右一对的延伸部，它们自这些折返部的前端向前方延伸，在从所述卡定构件的上部前表面到左右侧面架设所述基部，使所述折返部的前侧缘与所述车体侧托架的后端缘的左右两处位置相面对，并且使所述延伸部自所述折返部向前方突出的状态下，将该延伸部配置在所述车体侧托架的左右两处位置的下方。