[发明专利]传动带有效
申请号: | 201180002302.7 | 申请日: | 2011-03-25 |
公开(公告)号: | CN102933871A | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 播磨和典;小林大介;服部勇仁;吉田伦生 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F16G5/16 | 分类号: | F16G5/16 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 柳春雷 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 提供了一种传动带,该传动带在提高带的最大扭矩和耐久性的同时防止扭矩的传递效率的下降。在传动带(1)中,圆环(12a)被放置在姿态统一地配置成环状的多个元件(11)中的鞍状面(17)上,所述圆环(12a)将所述元件捆扎成环状,并且摇摆边缘(15)形成在比元件(11)的鞍状面(17)远离内周侧的位置上,所述摇摆边缘(15)使相邻的元件彼此接触而构成这些元件的旋转中心,传动带(1)的特征在于,至少一个狭槽部(20)在圆环(12a)的径向上形成在比鞍状面(17a)靠内径侧的位置上,狭槽部(20)容纳对环状配置的多个元件(11)进行捆扎的副圆环(12b)。 | ||
搜索关键词: | 传动带 | ||
【主权项】:
一种传动带,其中,圆环被放置在姿态统一地排列成环状的多个元件中的鞍状面上,所述圆环将所述元件捆扎成环状,并且摇摆边缘形成在比所述元件的所述鞍状面更靠内周侧的位置上,所述摇摆边缘使相邻的元件彼此接触而构成所述元件的旋转中心,所述传动带的特征在于,至少一个狭槽部在所述圆环的径向上形成在比所述鞍状面更靠内径侧的位置上,所述狭槽部容纳对环状排列的多个所述元件进行捆扎的副圆环。
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