[发明专利]车辆的蓄热装置有效
| 申请号： | 201180004499.8 | 申请日： | 2011-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN102803695A | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | 后藤美由纪;志贺慧 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02G5/00 | 分类号： | F02G5/00;F02G5/02 |
| 代理公司： | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人： | 黄威;孙丽梅 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种车辆的蓄热装置。在实施向收纳有熔点不同的多种蓄热材料(6、7)的蓄热容器(5)的蓄热时，以尽可能使高熔点的蓄热材料(7)成为潜热蓄热状态的方式而实施向蓄热材料(6、7)的蓄热。换言之，通过使蓄热材料(6、7)成为能够最有效地储存热量的潜热蓄热状态的蓄热方法，来实施向蓄热材料(6、7)的蓄热。此外，在为了对循环回路的冷却水进行加热而实施从蓄热容器(5)的放热时，从蓄热材料(6、7)中处于显热蓄热状态的材料开始优先实施放热。因此，通过尽可能长时间地持续蓄热材料(6、7)的潜热蓄热状态的放热方法，来实施从处于蓄热状态的蓄热容器(5)的放热。通过利用这种放热方法来实施从蓄热容器(5)的放热，从而尽可能以较长期间而保持了蓄热材料(6、7)的潜热蓄热状态。通过上述方式，能够以较长期间而保持蓄热容器(5)的蓄热状态。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 蓄热 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆的蓄热装置，具备：蓄热体，其能够接受来自车辆的热源的热量并实施潜热蓄热；控制部，其对向所述蓄热体的蓄热以及从该蓄热体的放热进行控制，所述蓄热体包含熔点不同的多种蓄热材料，所述控制部根据存留于所述蓄热体中的蓄热量，而对向所述多种蓄热材料的蓄热方法、或者从所述多种蓄热材料的放热方法进行变更。
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