[发明专利]燃料喷射控制器和内燃发动机有效
| 申请号： | 201180004627.9 | 申请日： | 2011-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN102667113A | 公开（公告）日： | 2012-09-12 |
| 发明（设计）人： | 桥诘刚 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D35/02 | 分类号： | F02D35/02;F02D41/40 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 马江立;厉锦 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 燃料喷射控制器的ECU取得关于包括燃料喷射阀的内燃发动机的负荷的信息。基于该负荷信息，在低负荷状况控制与高负荷状况控制之间作出切换，在低负荷状况控制中在避免由于涡流效果而漂移的通过先导喷射所喷射的喷雾的正时执行主喷射，在高负荷状况控制中在与由于涡流效果而漂移的通过先导喷射所喷射的喷雾发生干涉（至少部分重叠）的正时执行主喷射。在低负荷状况控制中，在点火发生前扩散通过先导喷射所喷射的喷雾，以减少烟雾。在高负荷状况控制中，使通过主喷射所喷射的喷雾与含有OH自由基的通过先导喷射所喷射的喷雾发生干涉，以减少烟雾。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料 喷射 控制器 内燃 发动机 | ||
【主权项】：
一种燃料喷射控制器，包括：控制部，所述控制部取得关于包括燃料喷射阀的内燃发动机的负荷的信息，所述控制部基于所取得的关于所述负荷的信息在第一控制与第二控制之间进行切换，其中：在所述内燃发动机的负荷高于选择所述第一控制时的负荷的状况下选择所述第二控制；所述第一控制在避免由于涡流效果而漂移的通过先导喷射所喷射的喷雾的正时执行主喷射；并且所述第二控制在与由于所述涡流效果而漂移的通过所述先导喷射所喷射的喷雾发生干涉的正时执行所述主喷射。
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