[发明专利]电动摩托车和控制单元有效
| 申请号： | 201180007237.7 | 申请日： | 2011-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN103261012A | 公开（公告）日： | 2013-08-21 |
| 发明（设计）人： | 袴田修;本间章德;饭田和弘;长尾健史 | 申请（专利权）人： | 铃木株式会社 |
| 主分类号： | B62J9/00 | 分类号： | B62J9/00;B60K1/04;B60R16/02;B62J99/00;B62M7/12 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人： | 梅高强;崔巍 |
| 地址： | 日本静冈县浜*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明公开一种电动摩托车，该摩托车设置有：用于驱动作为驱动轮的后轮(110)的电机(M)；用于向所述电机(M)供电的电池(B)；和用于对所述电机(M)执行驱动控制的控制单元(130)。所述电动摩托车为踏板式，其搁脚部构造于前轮(105)和所述后轮(110)之间，并且在所述搁脚部内设置有向下凹入的控制器容纳室(129)。控制器容纳室(129)在其底部形成开口(131)。控制单元(130)在其底面上设置有散热片(130c)。在控制单元(130)容纳在控制器容纳室(129)的状态下，散热片(130c)从所述开口(131)面朝外向下突出。因此，控制单元(130)能被行进过程中产生的气流直接、有效地冷却。 | ||
| 搜索关键词： | 电动摩托车 控制 单元 | ||
【主权项】：
一种踏板式电动摩托车的电动摩托车，其特征在于，所述电动摩托车包含：电机，所述电机用于驱动作为驱动轮的后轮；电池，所述电池用于向所述电机供电；控制单元，所述控制单元用于执行所述电机的驱动控制；搁脚部，所述搁脚部被构造在前轮和所述后轮之间；以及控制器容纳室，所述控制器容纳室以向下凹入的方式设置在所述搁脚部内；其中，所述控制器容纳室的底部形成有开口；并且所述控制单元在其底部设置有散热片，在所述控制单元被容纳在所述控制器容纳室的状态下，所述散热片从所述开口面朝外向下突出。
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