[发明专利]用于内燃机的高压燃料喷射阀有效
| 申请号： | 201180010055.5 | 申请日： | 2011-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN102812232A | 公开（公告）日： | 2012-12-05 |
| 发明（设计）人： | S.费德罗夫;J.凯雷克格亚托;A.卢巴尔 | 申请（专利权）人： | 欧陆汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | F02M47/02 | 分类号： | F02M47/02;F02M63/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李永波;杨国治 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 按照本发明的高压燃料喷射阀(100)具有带有操纵致动器(81)的控制阀(80)和燃料高压接头(4)以及燃料低压接头(22)。在阀杆(8)和阀尖(12)中在纵向上相继布置控制柱塞(34)和喷嘴针(13)并且可运动地进行引导。控制柱塞(34)的容纳室与控制柱塞(34)形成一个由上控制柱塞面限界的关闭控制室(31)和一个由下控制柱塞面限界的打开控制室(35)。这两个控制室分别经输入节流阀(ZD1，ZD2)与燃料高压接头(4)液力连接并且分别经回流节流阀(RD1，RD2)与燃料低压接头(22)液力连接。控制阀(80)布置成用于依据运行情况打开和关闭在回流节流阀(RD1，RD2)和燃料低压接头(22)之间的燃料回流线路。输入节流阀(ZD1，ZD2)和回流节流阀(RD1，RD2)的通流值被如此选择，使得在控制阀(80)被致动时高压燃料喷射阀(100)打开和在取消该致动时高压燃料喷射又关闭。通过按照本发明的高压燃料喷射阀(100)的设计方案，在阀没有为了打开而被致动期间没有出现泄漏损失。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃机 高压 燃料 喷射 | ||
【主权项】：
用于内燃机的高压燃料喷射阀，至少具有，‑沿着纵轴线延伸的阀杆(8)和阀尖(12)，‑喷嘴针(13)和控制柱塞(34)，‑带有操纵致动器的控制阀(30)和‑燃料高压接头(4)以及燃料低压接头(22)，其中，在阀杆(8)和阀尖(12)中设置沿着纵轴线延伸的容纳室，在所述容纳室中，所述控制柱塞(34)和所述喷嘴针(13)在纵轴线方向上相继地布置并且在纵轴线方向上被可运动地引导，其中，所述喷嘴针(13)布置在所述控制柱塞(34)与所述喷嘴尖(12)面对的一侧上并且与所述喷嘴尖(12)中的针座(16)共同作用，其中，所述容纳室在所述控制柱塞(34)与所述喷嘴尖(12)背离的一侧上形成关闭控制室(31)，所述关闭控制室由上控制柱塞面限界并且经第一输入节流阀(ZD1)与燃料高压接头(4)液力连接和经第一回流节流阀(RD1)与燃料低压接头(22)液力连接，其特征在于，所述容纳室在所述控制柱塞(34)与所述喷嘴尖(12)面对的一侧上形成打开控制室(35)，所述打开控制室由下控制柱塞面限界并且经第二输入节流阀(ZD2)与燃料高压接头(4)液力连接和经第二回流节流阀(RD2)与燃料低压接头(22)液力连接，和所述控制阀(30)被设置用于依据运行情况打开和关闭在所述回流节流阀(RD1，RD2)和燃料低压接头(22)之间的液力连通。
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