[发明专利]混合动力车辆用驱动装置有效
申请号: | 201180010311.0 | 申请日: | 2011-03-31 |
公开(公告)号: | CN102762402A | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
发明(设计)人: | 黑田惠隆;藤本真二;池上武史 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60K6/48 | 分类号: | B60K6/48;B60K6/547;B60L3/00;B60L11/14;B60W10/30 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 李辉;黄纶伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种能够在行驶中进行充分的润滑的混合动力车辆用驱动装置。本发明的混合动力车辆用驱动装置(1)具备:润滑用泵(112),其与第一输入轴(11)联结,并且对变速器(20)进行润滑;以及润滑状态判定部(55),其判定变速器(20)的润滑状态。在通过润滑状态判定部(55)判定为需要润滑的情况下,利用电动机(7)使第一输入轴(11)旋转,从而驱动润滑用泵(112),或者通过连接所述第一断接部而利用内燃机(6)使第一输入轴(11)旋转,从而驱动润滑用泵(112)。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 车辆 驱动 装置 | ||
【主权项】:
一种混合动力车辆用驱动装置,其用于将内燃机和电动机作为驱动源的混合动力车辆,该混合动力车辆用驱动装置具备变速器,该变速器具有:第一变速机构,其能够利用与所述电动机接合的第一输入轴接受来自内燃机的输出轴和所述电动机的机械动力,并使多个变速档中的任一档成为接合状态而使所述第一输入轴与驱动轮接合;第二变速机构,其能够利用第二输入轴接受来自所述内燃机的输出轴的机械动力,并使多个变速档中的任一档成为接合状态而使所述第二输入轴与驱动轮接合;第一断接部,其能够使所述内燃机的输出轴与所述第一输入轴接合;以及第二断接部,其能够使所述内燃机的输出轴与所述第二输入轴接合,所述混合动力车辆用驱动装置的特征在于,其还具备:润滑用泵,其与所述第一输入轴联结,并且对所述变速器进行润滑;以及润滑状态判定部,其判定所述变速器的润滑状态,在通过所述润滑状态判定部判定为需要润滑的情况下,利用所述电动机使所述第一输入轴旋转,从而驱动所述润滑用泵,或者通过连接所述第一断接部而利用所述内燃机使所述第一输入轴旋转,从而驱动所述润滑用泵。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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