[发明专利]商用车底盘有效
| 申请号： | 201180012577.9 | 申请日： | 2011-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN102883941A | 公开（公告）日： | 2013-01-16 |
| 发明（设计）人： | 格雷戈尔·施瓦茨;马丁·温特;马丁·莱特纳;阿洛伊斯·赫希;沃尔夫冈·海尔斯伯格 | 申请（专利权）人： | 斯太尔工程技术中心 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D21/07 |
| 代理公司： | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 | 代理人： | 彭愿洁;彭家恩 |
| 地址： | 奥地利圣瓦伦*** | 国省代码： | 奥地利;AT |
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| 摘要： | 一种商用车底盘，尤其是拖挂式车辆的底盘，沿车辆纵轴（A）分为两个或三个独立的子装配体（17，19，21），每个子装配体在底盘的两个纵向侧分别具有相应的支承组件（31，61，91），每个子装配体的两个支承组件在车辆纵轴上横向地相互分开，并通过连接元件相互连接。每个子装配体的支承组件具有各自的成型钣金件（33,63,93），其在底盘的相应纵向侧形成底盘的侧壁（35,65,95），且所述成型钣金件沿相应的侧壁的高度呈一整片。 | ||
| 搜索关键词： | 商用 车底 | ||
【主权项】：
商用车底盘，尤其是拖挂式车辆底盘，所述底盘沿车辆纵轴分成两个或三个独立的子装配体（17,19,21），每个子装配体在底盘的两个纵向侧各具支承组件（31,61,91），每个子装配体的两个支承组件沿横向于车辆纵轴彼此隔开并通过连接元件彼此相连，其特征在于，每个子装配体的支承组件（31,61,91）具有各自的成型钣金件（33,63,93），其在底盘的相应纵向侧形成底盘的侧壁（35,65,95），且所述成型钣金件沿相应的侧壁的高度呈一整片。
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