[发明专利]车轮轴承装置

摘要

提供了一种车轮轴承装置，该车轮轴承装置可防止滚珠的接触椭圆上的边缘载荷，并可通过保持密封件的截面高度来改进密封性能。在该被构造为双列角接触滚珠轴承的车轮轴承装置中，内圈（19）的肩部高度（H）被设定在滚珠的直径（d）的0.4至0.8倍（H/d=0.4-0.8）的范围内，在内圈（19）的外径（19b）上形成有小径部（19c），该小径部（19c）的肩部高度（δ）被设定成使得肩部高度（δ）与滚珠（4）的直径（d）之间的比值δ/d≧0.35，形成有由指定的倾斜角限定的锥形面（28），该锥形面从外径（19b）延伸至内圈（19）的内滚道表面（19a），由锥形面（28）和内滚道表面（19a）形成的角部（A）被修圆成弧形，并且至内滚道表面（19a）的角部（A）的肩部高度（H1）被设定成使得该肩部高度与滚珠（4）的直径（d）之间的比值在H1/d=0.40-0.50的范围内。

主权项

一种车轮轴承装置，该车轮轴承装置包括：外构件，该外构件的内周上一体地形成有双列外滚道表面，每个外滚道表面均具有圆弧形的截面；内构件，该内构件包括毂轮以及至少一个内圈，所述毂轮的一端一体地形成有车轮安装凸缘并且在该毂轮的外周形成有轴向延伸的筒状部，所述内圈被配合到所述筒状部上，所述内构件的外周上形成有均具有圆弧形截面并适于与所述双列外滚道表面对置地布置的内滚道表面；双列滚动元件，所述双列滚动元件借助保持架以可自由旋转的方式容纳在所述外滚道表面和所述内滚道表面之间；密封件，该密封件安装在所述外构件和所述内构件之间形成的环形空间的两端处的开口中，所述车轮轴承的特征在于，所述内圈的肩部高度H被设定在滚珠的直径d的0.4至0.8倍（H/d=0.4‑0.8）的范围内；并且在所述内圈的最外周上形成的小径部的肩部高度δ被设定为δ/d≧0.35的值。