[发明专利]车门的外把手装置

摘要

在车门的外把手装置中，在外面板设置有供螺合于把持部（16a）的一端部的螺栓（26）贯插并卡合的卡定孔、和供伸入部（20a）贯插的贯插孔，以能够临时组装把手主体（16），所述伸入部（20a）设置于把持部（16a）的另一端部并且在外周设置有卡定槽（32），第1卡合凹部（43A）和第2卡合凹部（44）以在基座板（17A）的侧缘开口的方式设置于基座板（17A），所述第1卡合凹部（43A）以能够供扩径头部（26a）卡合的方式收纳螺栓（26），通过使该基座板（17A）绕第1螺栓（26）的轴线转动，能够使基座板（17A）的另一端部卡合于伸入部（20a）的卡定槽（32），从而所述第2卡合凹部（44）收纳伸入部（20a）。由此，使得把手主体相对于门的组装变得容易，并且能够减少部件数量和作业工时数。

主权项

一种车门的外把手装置，所述车门的外把手装置具备把手主体（16）和基座板（17A、17B、17C），所述把手主体（16）配置在车门（D）所具备的外面板（15）的外侧，并且所述把手主体（16）具有把持部（16a），所述基座板（17A、17B、17C）供该把手主体（16）卡合，并且所述基座板（17A、17B、17C）固定于所述外面板（15）的内表面，所述车门的外把手装置的特征在于，在所述外面板（15）设有卡定孔（45）和贯插孔（46），所述卡定孔（45）供第1螺栓（26）或第2螺栓（49）贯插并卡合，所述第1螺栓（26）具有扩径头部（26a）并螺合于所述把持部（16a）的长度方向一端部，所述第2螺栓（49）保持着将基端部嵌设于所述把持部（16a）的长度方向一端部并使螺母（50）螺合于末端侧的状态，所述贯插孔（46）供伸入部（20a）贯插，所述伸入部（20a）设置于所述把持部（16a）的长度方向另一端部，所述伸入部（20a）伸入到所述外面板（15）内，并且，在所述伸入部（20a）的外周设有卡定槽（32），能够以使第1螺栓（26）或第2螺栓（49）卡合于所述卡定孔（45）并使所述伸入部（20a）贯插于所述贯插孔（46）的方式将所述把手主体（16）临时组装至所述外面板（15），在所述基座板（17A～17C）以在该基座板（17A～17C）的侧缘开口的方式设有第1卡合凹部（43A、43B、43C）和第2卡合凹部（44），所述第1卡合凹部（43A、43B、43C）以能够使所述基座板（17A～17C）的一端部卡合于所述扩径头部（26a）或所述螺母（50）的方式收纳第1螺栓（26）或第2螺栓（49），第2卡合凹部（44）构成为，通过使处于将第1螺栓（26）或第2螺栓（49）收纳于第1卡合凹部（43A～43C）的状态的所述基座板（17A～17C）绕第1螺栓（26）或第2螺栓（49）的轴线转动，能够使所述基座板（17A～17C）的另一端部卡合于所述伸入部（20a）的卡定槽（32），从而第2卡合凹部（44）收纳所述伸入部（20a）。