[发明专利]车体后部的充电用部件安装结构有效
| 申请号： | 201180019833.7 | 申请日： | 2011-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN102858571A | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 原信彦;麻生雅宏 | 申请（专利权）人： | 铃木株式会社 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;B60R16/02;B62D25/20;B62D43/10 |
| 代理公司： | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人： | 权鲜枝 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供提高车体后部的刚度、能不施加大的负荷地布设充电电缆、防止由于外在原因引起的充电用部件的劣化、且能容易安装充电用部件的车体后部的充电用部件安装结构。车体后部的充电用部件安装结构的特征在于，在备用轮胎室(3)内配置电池充电用的充电器(10)，在备用轮胎室(3)的车辆后方配置充电连接器(11)，充电连接器(11)利用充电电缆(12)与充电器(10)连接，且构成为能对充电器(10)提供电力，在备用轮胎室(3)的周壁部(3a)穿设有插通孔(3b)，设有接合于后地板面板(2)而形成封闭截面的盖构件(4)，盖构件(4)以使由封闭截面形成的空间和插通孔(3b)连通的方式从备用轮胎室(3)的周壁部(3a)朝向充电连接器(11)延伸设置，充电电缆(12)以插通插通孔(3b)和由封闭截面形成的空间的方式配置。 | ||
| 搜索关键词： | 车体 后部 充电 部件 安装 结构 | ||
【主权项】：
一种车体后部的充电用部件安装结构，其特征在于，具备：设于车体后部的后地板面板；备用轮胎室，其在从上述后地板面板的缘部向车辆前方侧隔开间隔的位置向车辆下方凹陷而形成；电池充电用的充电器，其配置于上述备用轮胎室内；以及充电连接器，其利用充电电缆与上述充电器连接，构成为能对上述充电器提供电力，上述充电连接器配置于上述备用轮胎室的车辆后方，在上述备用轮胎室的周壁部穿设有插通孔，设有接合于上述后地板面板而形成封闭截面的盖构件，上述盖构件以使由上述封闭截面形成的空间和上述插通孔连通的方式从上述备用轮胎室的周壁部朝向上述充电连接器延伸设置，上述充电电缆以插通上述插通孔与由上述封闭截面形成的空间的方式配置。
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