[发明专利]无级变速器牵引控制装置

摘要

本发明涉及一种用于无级变速器(10)的牵引控制装置。该牵引控制装置具有牵引控制阀(119,119a)，牵引控制阀(119,119a)控制牵引负载压力且可在至少两个模式中操作：1)在第一模式中，牵引控制阀接收(a)对应于牵引负载压力的第一引导压力信号和(b)对应于第一牵引压力和第二牵引压力中较高的一个的第二引导压力信号，且响应于第一引导压力信号与第二引导压力信号之间的差来控制牵引负载压力；2)在第二模式中，牵引控制阀接收(a)对应于牵引负载压力的第一引导压力信号，(b)对应于第一反作用压力和第二反作用压力中较高的一个的第二引导压力信号，以及(c)对应于第一反作用压力和第二反作用压力中较低的一个的第三引导压力信号，且根据第一引导压力信号、第二引导压力信号和第三引导压力信号控制牵引负载压力。牵引负载压力与反作用力之间的关系在两个模式中是不同的，且以此方式提供了有选择地改变无级变速器中的牵引系数。根据本发明的第二方面，预先加压减压弹簧与牵引负载致动器相反地作用。

主权项

一种用于无级变速器的牵引控制装置，所述无级变速器具有：一对座圈、布置成用于接合所述两个座圈且将驱动从一个座圈传递至另一个座圈的至少一个滚子，所述滚子可移动而使得一个座圈的速度能够相对于另一个座圈的速度变化；液压牵引负载致动器，该液压牵引负载致动器接收液压牵引负载压力且作为响应来推动所述座圈和所述滚子接合以便在它们之间提供牵引；以及至少一个液压滚子控制致动器，其布置成用于接收相反的第一反作用压力和第二反作用压力且作为响应来施加反作用力至所述滚子，所述牵引控制装置包括牵引控制阀，所述牵引控制阀控制所述牵引负载压力且能够在至少两个模式中操作，在第一模式中，所述牵引控制阀接收(a)对应于所述牵引负载压力的第一引导压力信号，以及(b)对应于所述第一反作用压力和所述第二反作用压力中较高的一个的第二引导压力信号，并且其中，所述牵引控制阀响应于所述第一引导压力信号与所述第二引导压力信号之间的差来控制所述牵引负载压力；以及在第二模式中，所述牵引控制阀接收(a)对应于所述牵引负载压力的第一引导压力信号，(b)对应于所述第一反作用压力和所述第二反作用压力中较高的一个的第二引导压力信号，以及(c)对应于所述第一反作用压力和所述第二反作用压力中较低的一个的第三引导压力信号，并且其中，所述牵引控制阀根据所述第一引导压力信号、所述第二引导压力信号和所述第三引导压力信号控制所述牵引负载压力，牵引负载压力与反作用力之间的关系在所述两个模式中是不同的。