[发明专利]电动车辆的起动时换档异常对策控制装置有效
申请号: | 201180021699.4 | 申请日: | 2011-04-20 |
公开(公告)号: | CN103097778A | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | 锅岛久浩;中河原英满 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | F16H61/18 | 分类号: | F16H61/18;B60K20/02 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 张劲松 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 通过在t1的点火开关的接通而在t2起动行驶驱动系统时,来自电动机控制器的P/N禁止(驻车锁止解除禁止)要求消失,因此,本来通过驻车锁止解除的执行,与换档装置的D位置保持相呼应,车辆移动。但是,t2之前为驻车锁止解除禁止状态,当换档装置在t2为D位置的情况下,在换档装置返回主(H)位置的t3的期间,现有的换档禁止标识继续t2之前的驻车锁止解除禁止状态,由此,防止上述车辆的移动。由于t3以后现在的换档禁止标识为驻车锁止解除许可状态,因此,在t4将换档装置操作到D位置时,进行驻车锁止的解除,成为可行驶。这样,不需要追加零件且廉价,即使换档装置向基准位置以外被换档时的行驶驱动系统再起动,车辆也不会移动。 | ||
搜索关键词: | 电动 车辆 起动 换档 异常 对策 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种电动车辆的起动时换档异常对策控制装置,该电动车辆在将通过来自电动机的动力起步的电动车辆的行驶驱动系统设为起动状态,将换档装置从基准位置进行操作时,能以与来自该换档装置的信号相对应的行驶方式行驶,其中,该起动时换档异常对策控制装置构成为具备:系统起动检测装置,其检测所述行驶驱动系统从非起动状态向起动状态的切换;换档异常检测装置,其检测所述换档装置处于所述基准位置以外的位置的情况;行驶方式转移禁止装置,即使由所述系统起动检测装置检测到所述行驶驱动系统向起动状态的切换,但在由所述换档异常检测装置检测到所述换档装置处于所述基准位置以外的位置的期间,该行驶方式转移禁止装置禁止向与该基准位置以外的位置相对应的行驶方式的转移。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于日产自动车株式会社,未经日产自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201180021699.4/,转载请声明来源钻瓜专利网。