[发明专利]弹性的车轮胎有效
| 申请号： | 201180022112.1 | 申请日： | 2011-05-02 |
| 公开（公告）号： | CN102883897A | 公开（公告）日： | 2013-01-16 |
| 发明（设计）人： | 克里斯托夫·柏那特 | 申请（专利权）人： | 雷克蒂塞尔公司 |
| 主分类号： | B60C19/00 | 分类号： | B60C19/00 |
| 代理公司： | 北京派特恩知识产权代理事务所(普通合伙) 11270 | 代理人： | 归莹;张颖玲 |
| 地址： | 比利时*** | 国省代码： | 比利时;BE |
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| 摘要： | 一种弹性的车轮胎(1)包括轮胎空腔。轮胎空腔由带有胎面(3)的带束层(2)和形成在带束层(2)的每个侧面上的侧壁(4、4.1)包围而成。在所述轮胎空腔内设有抑制噪音衬垫(9)或设于其内的抑制噪音衬垫结构。在抑制噪音衬垫(9)或抑制噪音衬垫结构之间，与带有胎面(3)的带束层(2)的内表面(10)相接地设有沿带束层(2)的周向延伸的通风层(13)，其具有至少在所述带束层(3)的横向和/或纵向上可透过空气流的结构。所述通风层适于使至少部分接触所述带束层(2)的内壁(10)的空气流流过。 | ||
| 搜索关键词： | 弹性 车轮 | ||
【主权项】：
一种弹性的车轮胎，其具有由带有胎面(3)的带束层(2)和在所述带束层(2)的每一侧上形成的侧壁(4、4.1)包围出的空腔，并且所述车轮胎具有至少一个设置在轮胎空腔内的抑制噪音衬垫(9、16、18、19、22、24、29、S)或者设于所述轮胎空腔内的抑制噪音衬垫结构(25、27)，其特征在于，在所述抑制噪音衬垫(9、16、18、19、22、24、29、S)或者所述抑制噪音衬垫结构(25)之间，与带有所述胎面(3)的所述带束层(2)的内表面(10)相接地设有沿所述带束层(2)的周向延伸的通风层(13、15、17、20、21、23、26、28、30、V)，所述通风层具有至少在所述带束层(3)的横向和/或纵向上可透过空气流的结构，所述通风层适于使至少部分接触所述带束层(2)的内壁(10)的空气流流过。
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