[发明专利]热压缩发动机有效
申请号: | 201180023787.8 | 申请日: | 2011-05-11 |
公开(公告)号: | CN102985664A | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 克里斯汀·多伊布勒·冯·艾克海恩 | 申请(专利权)人: | 克里斯汀·多伊布勒·冯·艾克海恩 |
主分类号: | F02B75/00 | 分类号: | F02B75/00;F02B75/40;F02G3/02;F02B33/44;F02B33/04;F02B75/02 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 王彩霞 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 一种热压缩发动机包括气缸(1),将气缸(1)分成第一腔体(5)和第二腔体(6)的活塞(7),包括至少一个联通第一腔体(5)和第二腔体(6)的风道(13a)和至少一个联通第二腔体(6)和外部环境的废通道(13b)的热交换机(13),联通第一腔体(5)和外部环境的进气装置(22),在风道(13a)和废气通道(13b)控制第一腔体(5)和第二腔体(6)的气流的流入流出的阀装置(3,3a,3b),第一循环中,热压缩过程中,第一腔体(5)和第二腔体(6)通过风道(13a)连接,第一腔体(5)内的气体被挤压到风道(13a),热交换机(13)中的热空气被挤压到第二腔体(6)。第二循环中,进入第二腔体(6)的燃料燃烧。第三循环中,第一腔体(5)的体积逐渐增大,只有第二腔体(6)和废气通道(13b)之间的连接打开。第四循环中,第一腔体(5)的体积进一步增大,新鲜的空气被吸进第一腔体(5),第一腔体(5)和第二腔体(6)之间通过风道(13a)的连接被阻断。这样,具有高效率的热力发动机便产生了。 | ||
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【主权项】:
热压缩发动机,包括:气缸(1);活塞(7),所述的活塞可往复活动的设置在气缸(1)内,并且将气缸分成第一腔体(5)和第二腔体(6);热交换机(13),所述热交换机(13)包括至少一个连接第一腔体(5)和第二腔体(6)的风道(13a)、至少一个连接第二腔体(6)和外部环境的废气通道(13b),其中,至少一个风道(13a)和废气通道(13b)交互分布,能够进行热量交换;进气装置(22),通过进气装置连接第一腔体(5)和外界环境;阀装置(3,3a,3b),所述阀装置控制气缸(1)腔体(5,6)、热交换机(13)通道(13a,13b)的流入和流出,其中,在所述阀的控制下,下面的循环连续进行,即:第一循环中,即热压缩循环,在第一腔体(5)体积减小的过程中,第一腔体和第二腔体(6)通过至少一个风道(13a)连接,由此第一腔体(5)出来的气体被排放到热交换机(13),热交换机(13)出来的热气体被输入到第二腔体(6)中,从进气装置(22)流入第一腔体(5)的入流和从第二腔体(6)流入至少一个废气通道(13b)的出流被阻断,接下来的第二循环中,在第一腔体(5)体积减小的过程中,至少一个风道(13a)和第二腔体(6)之间的连接是关闭的,引入的燃料在第二腔体(6)燃烧,其中第一腔体(5)的入流仍然被阻断,第三个循环中,在第一腔体(5)体积随后增大过程中,只有第二腔体(6)和废气通道(13b)之间的连接是打开的,第四个循环中,在第一腔体(5)体积进一步增大的过程中,通过进气装置(22)进入第一腔体的入流是打开的,同时,第一、二腔体(5,6)通过至少一个风道(13a)的连接被阻断。
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