[发明专利]驱动力传递装置有效
| 申请号： | 201180025239.9 | 申请日： | 2011-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN102906970A | 公开（公告）日： | 2013-01-30 |
| 发明（设计）人： | 桑原卓;藤井友晴;石井繁;大曾根竜也;西村邦彦 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | H02K5/10 | 分类号： | H02K5/10;B60K6/40;B60K6/405;B60K6/48;B60K6/54;F16D25/0638;F16D25/12 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇;张会华 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种驱动力传递装置。混合驱动力传递装置包括：电动发电机（9）、干式多片离合器（7）、壳体罩（60）、粉尘密封构件（62）以及粉尘收集结构（63）。干式多片离合器（7）配置于电动发电机（9）的内侧位置。壳体罩（60）以覆盖电动发电机（9）和干式多片离合器（7）的方式设置，将内部空间分为离合器室（64）和电动机室（65）。粉尘密封构件（62）配置于比离合器室分离面（66）靠径向外侧的位置，用于将转子（92）与壳体罩（60）的内壁（60a）之间密封。粉尘收集结构（63）用于在粉尘密封构件（62）的密封面（68）与离合器室分离面（66）之间的径向区域中形成有粉尘收集空间（69）。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动力 传递 装置 | ||
【主权项】：
一种驱动力传递装置，其中，该驱动力传递装置包括：电动机，其以转子轴为中心进行旋转；干式离合器，其配置于上述电动机的内侧位置，用于连接或隔断驱动力传递；壳体，其以覆盖上述电动机和上述干式离合器的方式设置，在内部空间中，将转子轴侧空间作为用于容纳上述干式离合器的摩擦元件的离合器室，将该离合器室的外侧空间作为用于容纳上述电动机的转子和定子的电动机室；粉尘密封构件，其配置于比上述摩擦元件的外周侧交界面、即离合器室分离面靠径向外侧的位置，用于将上述转子与上述壳体的内壁之间密封；粉尘收集结构，其用于在上述粉尘密封构件的密封面与上述离合器室分离面之间的径向区域中形成粉尘收集空间。
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