[发明专利]内燃机的燃料喷射装置以及控制方法有效
| 申请号： | 201180025816.4 | 申请日： | 2011-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN102933824A | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 福田隆夫;坂本英之 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/20 | 分类号： | F02D41/20;F02M51/00;F02M51/06 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 崔成哲 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 具备：多个第1能量积蓄元件，向燃料喷射电磁阀供给高电压；升压电路，使电池电压升压而对第1能量积蓄元件进行充电；以及第2能量积蓄元件，积蓄电池电压的电气能量，具备在多个第1能量积蓄元件之间经由第2能量积蓄元件使电气能量移动的切换电路。由此，在内燃机的燃料喷射装置中，在短时间内确保用于使燃料喷射阀精确地动作的高电压而实现稳定的燃料供给，缓和各个升压电路的能力、部件性能等，从而能够对成本降低作出贡献。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 燃料 喷射 装置 以及 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种燃料喷射控制装置，该燃料喷射控制装置是在燃料喷射装置中使用的控制装置，该燃料喷射装置具备用于向内燃机的燃烧室内直接供给燃料的燃料喷射电磁阀，其特征在于，具备：多个第1能量积蓄元件，对所述燃料喷射电磁阀供给高电压；升压电路，使电池电压升压而对所述第1能量积蓄元件进行充电；以及第2能量积蓄元件，积蓄电池电压的电能，具备在所述多个第1能量积蓄元件之间经由所述第2能量积蓄元件使电能移动的切换电路。
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