[发明专利]用于飞行器发动机机舱的气流矫直结构无效
| 申请号： | 201180029061.5 | 申请日： | 2011-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN102971217A | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 贝特朗·德若约;尼古拉斯·德泽斯特雷;奥特·巴尔克;弗朗索瓦·加莱 | 申请（专利权）人： | 埃尔塞乐公司;斯奈克玛 |
| 主分类号： | B64D27/26 | 分类号： | B64D27/26;F01D5/28;F01D5/34;F01D9/04;F01D25/24;F02C7/04;F02C7/20;F02K3/06 |
| 代理公司： | 北京万慧达知识产权代理有限公司 11111 | 代理人： | 白华胜;段晓玲 |
| 地址： | 法国贡夫*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于飞行器发动机（15）的气流矫直结构，包括：环箍（31），其内部布置有支承风扇（19）轮毂（21）的多个气流矫直叶片（23）；和用于连接到悬挂支柱的U形夹（33）；所述U形夹固定到所述环箍（31）。所述结构的特征在于：选自所述环箍（31）、所述多个叶片（23）、所述轮毂（21）和所述U形夹（33）构成的组中的至少两个元件形成单个部件，即不需要任何组装操作；和选自所述环箍（31）、所述多个叶片（23）、所述轮毂（21）和所述U形夹（33）构成的组中的至少一个元件至少部分地由复合材料形成。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 飞行器 发动机 机舱 气流 矫直 结构 | ||
【主权项】：
一种用于飞行器发动机（15）的气流矫直结构，包括：‑环箍（31），所述环箍（31）的内部布置有支承风扇（19）的轮毂（21）的多个气流矫直叶片（23）；和‑用于连接到悬挂支柱的U形夹（33），所述U形夹固定到所述环箍（31）；所述结构的特征在于，选自所述环箍（31）、所述多个叶片（23）、所述轮毂（21）和所述U形夹（33）构成的组中的至少两个元件形成单个部件，即，不需要任何组装操作；和选自所述环箍（31）、所述多个叶片（23）、所述轮毂（21）和所述U形夹（33）构成的组中的至少一个元件至少部分地由复合材料形成。
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