[发明专利]用于调节车辆高度的弹簧减震器单元有效
| 申请号： | 201180034740.1 | 申请日： | 2011-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN103003077A | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | M.科尔豪瑟;H.普勒 | 申请（专利权）人： | 马格纳斯泰尔汽车技术两合公司 |
| 主分类号： | B60G17/02 | 分类号： | B60G17/02;H02K11/00;B60G15/06;H02K7/06 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 任宇 |
| 地址： | 奥地利*** | 国省代码： | 奥地利;AT |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于调节车辆高度的弹簧减震器单元，该弹簧减震器单元包括减振器(2)、用于使所述车辆弹性运动的支承弹簧(7)、支承弹簧(7)支承于其上的上部弹簧座圈(8)、具有致动器(10,11)和调节机构(12,13,14,15)的用于调节所述上部弹簧座圈(8)的高度的调节装置(10,11,12,13,14,15)，其中，所述调节机构(12,13,14,15)优选设计用于将由所述致动器(10,11)产生的旋转运动转化为所述上部弹簧座圈(8)的平移运动，用于将所述弹簧减震器单元(1)，尤其是所述上部弹簧座圈(8)和/或活塞杆(3)支承在所述车辆的车身上的推力轴承，在该弹簧减震器单元中，虽然具有大量功能元件但能够最佳地利用结构空间。本发明所要解决的技术问题通过使所述调节机构(12,13,14,15)附加地，尤其是仅形成所述推力轴承(12,13,14,15)而解决。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 调节 车辆 高度 弹簧 减震器 单元 | ||
【主权项】：
一种用于调节车辆高度的弹簧减震器单元(1)，包括‑减振器(2)，‑用于使所述车辆弹性运动的支承弹簧(7)，‑上部弹簧座圈(8)，在所述上部弹簧座圈(8)上支承有所述支承弹簧(7)，‑具有致动器(10,11)和调节机构(12,13,14,15)的用于调节所述上部弹簧座圈(8)的高度的调节装置(10,11,12,13,14,15)，其中，所述调节机构(12,13,14,15)优选设计用于将由所述致动器(10,11)产生的旋转运动转化为所述上部弹簧座圈(8)的平移运动，‑用于将所述弹簧减震器单元(1)，尤其是所述上部弹簧座圈(8)和/或活塞杆(3)支承在所述车辆的车身上的推力轴承，其特征在于，所述调节机构(12,13,14,15)附加地，尤其是仅仅形成所述推力轴承(12,13,14,15)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于马格纳斯泰尔汽车技术两合公司，未经马格纳斯泰尔汽车技术两合公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201180034740.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：水性防水涂料、制备方法及其应用
- 下一篇：一种锡槽流量闸板烘烤炉
