[发明专利]用于内燃机的配气相位正时控制装置及其控制方法有效

专利信息
申请号: 201180037061.X 申请日: 2011-07-29
公开(公告)号: CN103038462A 公开(公告)日: 2013-04-10
发明(设计)人: 守谷嘉人;加茂吉朗;林田笃史;藤村治仁 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F01L1/344 分类号: F01L1/344
代理公司: 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 代理人: 黄威;孙丽梅
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 可变配气相位正时机构基于供应给提前侧压力室和延迟侧压力室的液压而将凸轮轴相对于曲轴的相对旋转相位改变成目标相位。当提前侧压力室和延迟侧压力室中的液压低时,锁定机构被置于所述相对旋转相位在最大延迟相位处被锁定的锁定状态,并且当所述液压变高时,所述锁定机构被置于所述锁定状态被解除的解锁状态。在从工作开关关断时直至所述曲轴停止旋转的时间段期间,组合执行将所述相对旋转相位改变到朝向最大延迟相位的一侧的第一模式的液压调节(S102),以及将所述相对旋转相位改变到远离最大延迟相位的一侧的第二模式的液压调节(S103)。
搜索关键词: 用于 内燃机 相位 正时 控制 装置 及其 方法
【主权项】:
一种用于内燃机的配气相位正时控制装置,包括:可变配气相位正时机构,其基于供应给提前侧压力室和延迟侧压力室的液压将凸轮轴相对于曲轴的相对旋转相位改变成目标相位;以及锁定机构,当所述液压低时,所述锁定机构被置于所述相对旋转相位在所述相对旋转相位的变化范围的极限相位处被锁定的锁定状态,并且当所述液压变高时,所述锁定机构被置于所述锁定状态被解除的解锁状态,其特征在于所述配气相位正时控制装置还包括:执行装置,其被配置为:在从使所述内燃机停止的停止操作开始时直至所述曲轴停止旋转的时间段期间,所述执行装置组合执行将所述相对旋转相位改变到朝向所述极限相位的一侧的第一模式的所述液压的调节,以及将所述相对旋转相位改变到远离所述极限相位的一侧的第二模式的所述液压的调节。
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