[发明专利]车身后部结构有效
| 申请号： | 201180037727.1 | 申请日： | 2011-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN103038125A | 公开（公告）日： | 2013-04-10 |
| 发明（设计）人： | 世良崇 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 陈伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种车身后部结构，其具有：后柱(21)；后车轮拱罩(15)；以将减震器(18)的载荷从后车轮拱罩(15)分散至后柱(21)的方式架设的减震器加强件(22)；和从后车轮拱罩(15)架设到后柱(21)上的支撑件(23)。支撑件(23)具有朝向前方的前面部(31)、侧面部(32)、和与前面部(31)相对的后面部(33)。前棱线部(35)以及/或者后棱线部(36)从后车轮拱罩(15)到达后柱(21)。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 后部 结构 | ||
【主权项】：
一种车身后部结构，其特征在于，具有：车辆的车身后部的后柱；配置在所述后柱的下方的后车轮拱罩；以使所述后车轮拱罩的载荷、以及从所述后车轮拱罩向减震器的载荷分散至所述后柱的方式架设的减震器加强件；和以与所述减震器加强件相连的方式向所述车辆的后方侧设置，且从所述后车轮拱罩架设到所述后柱上的支撑件，所述支撑件具有：位于所述车辆的前方的前面部；与该前面部相连并朝向所述车辆的后方延伸的侧面部；和与该侧面部相连并位于所述车辆的后方的后面部，该后面部与所述前面部相对，由所述前面部和所述侧面部而形成的前棱线部、和由所述侧面部和所述后面部而形成的后棱线部中的至少一方从所述后车轮拱罩到达所述后柱。
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