[发明专利]车辆、尤其是混合动力车辆和用于控制车辆的自动化的变速器单元的方法无效
| 申请号： | 201180039776.9 | 申请日： | 2011-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN103068652A | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 克里斯蒂安·布伦内克;斯特凡·布林克曼;康拉德·法伊尔阿本德 | 申请（专利权）人： | 威伯科有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/30 | 分类号： | B60W10/30;F16H61/02 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 车文;杨靖 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及车辆（1），其具有：内燃机（6）；输出轴（3）；设置在内燃机（6）与输出轴（3）之间的用于调整不同的变速比和/或将内燃机（6）与输出轴（3）脱接的变速器单元（13；8、12）；和带有布置在内燃机（6）的发动机轴（7）上的压气机（16）和压缩空气控制装置（18）的压缩空气系统（5）。根据本发明设计为，压缩空气控制装置（18）输出用于变速器调整的需求信号（S4）。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 尤其是 混合 动力 用于 控制 自动化 变速器 单元 方法 | ||
【主权项】：
车辆（1、100、200），所述车辆具有：内燃机（6）；输出轴（3）；设置在所述内燃机（6）与所述输出轴（3）之间的用于调整不同的变速比和/或将所述内燃机（6）与所述输出轴（3）脱接的变速器单元（13、8、12、212、208）；以及压缩空气系统（5），所述压缩空气系统（5）具有布置在所述内燃机（6）的发动机轴（7）上的压气机（16）和压缩空气控制装置（18），其特征在于，所述压缩空气控制装置（18）输出用于变速器调整的需求信号（S4）。
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