[发明专利]燃料喷射装置的驱动装置有效
申请号: | 201180040395.2 | 申请日: | 2011-08-08 |
公开(公告)号: | CN103069138A | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 草壁亮;安部元幸;江原秀治;石川亨;黛拓也;平工贤二 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 |
主分类号: | F02D41/20 | 分类号: | F02D41/20;F02M51/00;F02M51/06 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种燃料喷射装置的驱动装置,在燃料喷射装置开阀时从被升压到比蓄电池高的电压的高电压源向燃料喷射装置施加高电压,向燃料喷射装置供给电流之后,停止施加来自高电压源的高电压,使供给到燃料喷射装置的电流降低到无法保持阀芯的开阀的电流值,之后,在将供给电流切换到保持电流的阶段,从高电压源施加别的高电压。 | ||
搜索关键词: | 燃料 喷射 装置 驱动 | ||
【主权项】:
一种燃料喷射装置的驱动装置,其特征在于:具有电压控制单元,其选择性地控制第一电压源、施加比第一电压源高的电压的第二电压源和所述燃料喷射装置之间的电连接,所述电压控制单元,在从闭阀状态到开阀状态而使所述燃料喷射装置中阀芯动作的开阀时,对所述燃料喷射装置施加所述第二电压源的电压,从第二电压源向所述燃料喷射装置供给阀芯的驱动电流,之后停止施加所述第二电压源的电压,进而通过对所述燃料喷射装置施加所述第一电压源的电压,从所述第一电压源向所述燃料喷射装置供给使所述阀芯保持为开阀状态的保持电流,在停止施加所述第二电压源的电压的情况下,通过停止所述第二电压源的电压的施加,使阀芯的驱动电流减小到所述阀芯无法保持开阀状态的电流值,之后重新开始施加电压,使驱动电流增大到比所述保持电流大的第一目标电流值,之后使驱动电流减小到比所述第一目标电流值小的第二目标电流值,从第一电压源供给所述保持电流。
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