[发明专利]用于减少内燃机的排放的方法以及内燃机有效

专利信息
申请号: 201180041028.4 申请日: 2011-07-07
公开(公告)号: CN103080507A 公开(公告)日: 2013-05-01
发明(设计)人: V·诺德曼 申请(专利权)人: 瓦锡兰芬兰有限公司
主分类号: F02D13/02 分类号: F02D13/02;F02M25/025;F02M25/07;F02B47/02
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 党晓林;王小东
地址: 芬兰*** 国省代码: 芬兰;FI
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摘要: 一种用于减少内燃机(10)的排放的方法,所述内燃机(10)包括至少一个汽缸(1)、布置在所述汽缸(1)内的往复式活塞(2)、进气通道(3)、排气通道(4)、至少一个进气阀(5)以及至少一个排气阀(6)。所述进气阀(5)在所述活塞(2)到达下死点之前在进气冲程期间被关闭。在关闭所述进气阀(5)之后,所述排气阀(6)被重新打开,用于使排气流入所述汽缸(1)。在关闭所述排气阀(6)之前,将水注入所述排气通道(4)。本发明还涉及一种内燃机(10)。
搜索关键词: 用于 减少 内燃机 排放 方法 以及
【主权项】:
一种用于减少内燃机(10)的排放的方法,所述内燃机包括:至少一个汽缸(1),布置在所述汽缸(1)内的往复式活塞(2),进气通道(3),所述进气通道被连接至所述汽缸(1),用于将进气引入该汽缸(1),排气通道(4),所述排气通道被连接至所述汽缸(1),用于将排气引出该汽缸(1),至少一个进气阀(5),所述进气阀用于打开和关闭所述进气通道(3)和所述汽缸(1)之间的连接,以及至少一个排气阀(6),所述排气阀用于打开和关闭所述排气通道(4)和所述汽缸(1)之间的连接,在所述方法中,在所述活塞(2)在进气冲程期间到达下死点之前,所述进气阀(5)在第一预定曲柄角下被关闭,以降低所述汽缸(1)中的压力,并且在关闭所述进气阀(5)之后,所述排气阀(6)在第二预定曲柄角下被重新打开,以使排气从所述排气通道(4)流入所述汽缸(1),所述方法的特征在于,在所述排气阀(6)被关闭以防止排气流入所述汽缸(1)之前,将水注入所述排气通道(4)。
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