[发明专利]用于减少内燃机的排放的方法以及内燃机有效
申请号: | 201180041028.4 | 申请日: | 2011-07-07 |
公开(公告)号: | CN103080507A | 公开(公告)日: | 2013-05-01 |
发明(设计)人: | V·诺德曼 | 申请(专利权)人: | 瓦锡兰芬兰有限公司 |
主分类号: | F02D13/02 | 分类号: | F02D13/02;F02M25/025;F02M25/07;F02B47/02 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 党晓林;王小东 |
地址: | 芬兰*** | 国省代码: | 芬兰;FI |
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摘要: | 一种用于减少内燃机(10)的排放的方法,所述内燃机(10)包括至少一个汽缸(1)、布置在所述汽缸(1)内的往复式活塞(2)、进气通道(3)、排气通道(4)、至少一个进气阀(5)以及至少一个排气阀(6)。所述进气阀(5)在所述活塞(2)到达下死点之前在进气冲程期间被关闭。在关闭所述进气阀(5)之后,所述排气阀(6)被重新打开,用于使排气流入所述汽缸(1)。在关闭所述排气阀(6)之前,将水注入所述排气通道(4)。本发明还涉及一种内燃机(10)。 | ||
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【主权项】:
一种用于减少内燃机(10)的排放的方法,所述内燃机包括:至少一个汽缸(1),布置在所述汽缸(1)内的往复式活塞(2),进气通道(3),所述进气通道被连接至所述汽缸(1),用于将进气引入该汽缸(1),排气通道(4),所述排气通道被连接至所述汽缸(1),用于将排气引出该汽缸(1),至少一个进气阀(5),所述进气阀用于打开和关闭所述进气通道(3)和所述汽缸(1)之间的连接,以及至少一个排气阀(6),所述排气阀用于打开和关闭所述排气通道(4)和所述汽缸(1)之间的连接,在所述方法中,在所述活塞(2)在进气冲程期间到达下死点之前,所述进气阀(5)在第一预定曲柄角下被关闭,以降低所述汽缸(1)中的压力,并且在关闭所述进气阀(5)之后,所述排气阀(6)在第二预定曲柄角下被重新打开,以使排气从所述排气通道(4)流入所述汽缸(1),所述方法的特征在于,在所述排气阀(6)被关闭以防止排气流入所述汽缸(1)之前,将水注入所述排气通道(4)。
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