[发明专利]速度控制策略无效
| 申请号： | 201180042194.6 | 申请日： | 2011-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN103097216A | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | A·H·施皮尔克 | 申请（专利权）人： | 凯尔西-海耶斯公司 |
| 主分类号： | B60T8/58 | 分类号： | B60T8/58;B60T8/26;B60T8/17 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 钱亚卓 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及通过隔绝后车轮制动器且仅仅向前车轮制动器施加增压制动器流体而有效地减速具有前和后车轮制动器的车辆的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 速度 控制 策略 | ||
【主权项】：
一种用于有效地减速车辆的方法，该车辆具有制动回路，以用于使一组制动器致动器进行制动，该方法包括以下步骤：（a）提供电子车辆制动系统，该电子车辆制动系统具有至少一个制动器回路，以用于向车辆制动器致动器供应增压制动器流体，每个制动器致动器都与车轮制动器相关联；（b）在制动器启动期间，感测施加到与车辆制动器致动器相关联的车轮的制动力；（c）比较感测到的力；（c）在检测到需要车辆速度快速减速的情况下，将与最低制动力相关的制动器致动器隔绝；以及（c）产生增压制动器流体流，以用于与未隔绝车辆制动器相关联的制动器致动器。
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